出口收费系统提示“超时车”时,征费人员报告监控员和稽查员,驾驶员能提供有效凭证,按正常费率收取车辆通行费。超过系统流通时限()小时以上的车辆,填写《福建省高速公路正常超时车登记表》,并将有效证明的原件或复印件粘贴于背面。

出口收费系统提示“超时车”时,征费人员报告监控员和稽查员,驾驶员能提供有效凭证,按正常费率收取车辆通行费。超过系统流通时限()小时以上的车辆,填写《福建省高速公路正常超时车登记表》,并将有效证明的原件或复印件粘贴于背面。


相关考题:

下列对闯关车辆处理叙述不正确的是()。A.收费员因车辆闯关但已被拦截报告监控室,监控员应根据收费员的处理情况,录入稽核信息B.收费员因车辆闯关且已逃逸报告监控室,监控员根据收费员报告的闯关车信息作相应稽核录入。备份闯关车的车道和广场录像C.因非正常线圈触发或误按违章键造成的闯关车辆抓拍要录入稽核信息D.因系统故障造成的系统误报警情况,不用在《车道特殊情况处理登记簿》中进行记录

下列说法错误的是()。A.出口收费员输入的车型与通行卡内记录的车型不一致时,客车车型不符需查看行驶证确认车型并通报监控室;对货车改客车、客车改货车或货车车型差异两个以上的要通报监控室B.出口收费员要按照纸卡种类对回收的纸卡进行整理打捆C.出口收费员因最终判断车类与入口判断不一致而报告监控室时,监控员根据实际情况作出判断后答复收费员,并作相应稽核记录D.出口刷班长卡可进行降级、补费、车辆引出、编辑称重信息等操作

对车辆行驶里程少于()公里且超时1小时以上的或有明显逃费嫌疑的需通知监控员查询该车入口收费站。A.100B.200C.150D.300

J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息不相同,但可确认是调头行驶的车辆。收费系统一般()。 A、不会自动提示J型行驶B、提示该车IC卡异常C、可能会显示该车超时D、会提示逃费

收费闭路电视监视系统是收费系统不可缺少的重要组成部分。收费车道监视的目的是防止驾驶员冲卡逃费以及收费员利用减免费车辆和车型类别进行贪污。()

打印机卡纸打出票据不符合规范,该如何处理()。A、收费员报告班长和监控员,按“重打”键,屏幕自动提示输入票号。B、收费员、班长和监控员在错票上签字,加盖“作废”章,注明原因,待下班后交票务员缴销。C、收费班长和监控员做好记录。

出口收费员在票据打出后,应检查()。A、票据打印信息是否有误,如发现有误,立即报告班长和监控员,经班长同意后按“重打”键;收费员根据系统提示重新读卡,打印票据。B、票据的号码与计算机记录的票号是否相符,或者是印刷错误的票据,应立即停止使用并报告班长和监控员,同时向司机说明C、如打印机跳票、卡纸或收费员操作失误打出的票据,按作废处理。

一货车从某路段梅林站上高速,途径某路段泉港站空车下高速,收费员读卡显示该车超时0时56分,经调查盘问司机说车坏修车,收费员应如何处理()。A、做好特情车辆登记,备稽核员核查,按正常收费放行。B、向值班站长报告,请求值班站长处理。C、问司机要修车证明,如不能出示有效证明,强行补费处理。D、去电梅林站监控室,请求帮忙调阅录像资料,看该车领卡上高速时是否重车,如重车上高速,应按规定补费处理。

接到收费员报告某公务车出口持两张通行卡,站监控员如何处理?

以下关于超时车处理描述错误的是()A、车辆超时120分钟以内,上报监控,并查实无逃费嫌疑的按“正常超时”缴费通行B、车辆超时120分钟以内,只要收费员认为无逃费嫌疑的,可不必报告监控,直接按“正常超时”缴费通行C、核对超时车出入口车牌、车情是否相符是判断其是否有逃费嫌疑的重要手段D、车辆超时120分钟以上,经报监控、稽查员核实确无逃费嫌疑的,也应按“正常超时”缴费通行

对被牵引车无人无法收费通行费的,由中队长填写(),车主或驾驶员事后凭()到收费站补费,路政清障部门要凭补费凭证放行车辆,监控室要做好相应记录。

出口车辆卡不可读时,收费员在车道终端上以卡号进行查询,若司机对查询结果无疑义,按查询结果收取通行费,监控员根据监控系统弹出的异常处理情况做出记录;若司机对查询结果有疑义,收费员应通知监控员,由监控员通知入口收费站进行录象查询,并将查询结果通知收费员。

车辆退回,处理程序是()。A、收费员报告班长和监控员。B、警报响,待车退回,收费员选择“退回”,并按“确认”,然后按正常程序操作。C、监控员做好录像工作。D、班长及监控要做好详细记录。

在出口只对货车进行计重收费,客车收费方式不变。因此,计重收费操作即是对货车的收费操作,操作办法是()。A、货车驶入入口车道,收费员判断并按[货车]键及后4位车牌尾号。B、货车驶入出口车道,提示区显示“等待刷卡”,称重信息区显示当前货车的轴型、每个轴重量,已称重车辆的数量,前车及候车的轴重信息。C、收费员将驾驶员提供的通行卡放置在IC卡读卡器上刷卡后显示入口站名、应收金额、车牌号等信息,信息提示区显示“刷卡成功”。若出入口信息一致,系统根据货车重量、超限率计算通行费。D、收费员回收通行卡,按显示金额收取通行费后,单击[确认]键,打印出票据。E、收费员将打印的发票及找零交于驾驶员后,按[确认]键后,自动栏杆抬杆车辆通行,车辆全部通过后,自动栏杆落杆。F、系统提示“等待刷卡”,允许收费员处理下一辆车。

当系统提示车辆超时,收费员应通知中队长进行处理。

操作员判定为无正当理由的超时车,系统默认为(),操作员可根据实际情况输入入口收费站的代码,确认后收取相应通行费。A、最近入口的收费站B、随机选择收费站C、相应路程入口的收费站D、最远入口收费站

当系统显示U型车应收金额时,特殊情况下,若收费员确认该车不宜按照系统显示的金额收费则通报监控员,由监控员请示站领导并将领导处理意见通知收费员。

如果收费员在收费过程中,系统提示车辆超时,如收费员确认车辆为正常超时,经请示监控室并获同意后可放行车辆。

什么是超时车,对超时车如何在车道收费系统中进行操作与处罚?

停电时,收费站工作程序如下()。A、收费员及时报告班长和监控员记录停电时间,改用手工售票,入口使用通行券,出口通过询问司机确定入口站收取通行费,发定额收据。B、出口收费员按使用手工售票与使用电脑票据区分收取的通行券(卡)。C、班长根据具体情况安排收费员的操作流程,协助收费。D、安全员作好安全防卫工作。E、如遇晚上停电,监控员应采取应急措施,在人员不足时,应到收费岛协助工作。

在出口,如通行卡记载的车牌号与收费员输入的不符,应直接将车引出车道以防压车,然后通知监控室电话联系入口站查询,确认是换卡的,使用补费程序收费。

某车出站时显示行驶时间为2小时,超时1小时,经询问,司机说在服务区修车,收费员应()A、按正常收费放行B、如无逃费赚疑,放行并做好记录C、司机不能出示相关证据则按逃费处理D、按超时进行补票处理

对超时车处理描述不正确的是().A、收费员核对后,确定是无理由的,按系统默认可能行驶的最远距离收费2次B、操作员可根据实际情况,输入可能的入口收费站码,确认后收取通行费C、操作员误为有理由,打印的发票作空票,再用纸卷车操作收费D、若超时车持甬金公务卡,则免费放行

接到收费员报告出口车辆入口闯口上道未领卡,但系统中能查询到入口信息,站监控员如何处理?

打印机卡纸打出票据不符合规范,处理程序是()。A、收费员报告班长和监控员,按“重打”键,屏幕自动提示输入票号。B、收费员、班长和监控员在错票上签字,加盖“作废”章,注明原因,待下班后交票务员缴销。C、收费班长和监控员不用做记录。

收费员因车辆超时但无逃费嫌疑报告监控时,监控员根据收费员报告作相应记录对超时车辆少于200公里的应按车牌号进行查询。

收费员当班时,正常离岗、换岗,应报告谁,经()同意后 由班长安排机动人员顶岗方可离岗。A、值班负责人B、班长C、监控员D、监控员和班长