湖北省高速公路、长江大桥车辆通行费标准调整后的费率标准较原标准变化多少？
湖北省高速公路、长江大桥车辆通行费标准调整后的费率标准较原标准变化多少？
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按照鲁价费发〔2006〕43号文件规定，不超限车辆计重通行费收费标准中，高速公路计重基本费率为0.08元/吨公里，高速公路特大桥(隧道)计重基本费率为1.5元/吨车次。此题为判断题(对，错)。
以下客车车辆通行费车型分类描述正确的是（）A、调整后原属于一类车辆的20座客车按三类车收费，原属于二类车辆的40座客车按四类车收费 B、四类客车的车次费为15元/车次，车公里费用为1.4元/车公里C、全*省高速公路客车车辆通行费车型分类调整，按照交通部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2003）执行 D、车辆通行费标准费率及车次费：原20座客车为0.4元/车公里，车次费5元/车次；调整后20座客车为0.8元/车公里，车次费10元/车次
2012年8月1日我*省客车车型调整后，原属于一类车辆的20座客车更改为三类客车，原属于二类客车的40座更改为（）类客车。根据我*省实际，为平稳实施调整工作，按照“ 调整车型分类不调整通行费标准”、“已安装并使用不停车收费电子标签为识别标准”的原则，对2012年6月30日（含）前购置的我*省20座和（）座客车，安装并使用不停车收费电子标签支付省内高速公路通行费，其车辆通行费标准费率及车次费仍按原标准执行。请按顺序填写。A、四B、三C、20D、40
省交通运输厅、省物价局联合下发《关于调整完善全*速公路客车车辆通行费车型分类事宜的通知》（浙交〔2012〕185号），决定自2012年8月1日起，调整完善全*省高速公路客车车辆通行费车型分类。此次高速公路客车车辆通行费车型分类调整完善实施后，全*省高速公路车辆通行费车型分类将与交通运输部规定的标准完全一致。
客车车型调整后，（）前购置的我*省20座和40座客车，安装并使用不停车收费电子标签支付省内高速公路通行费，其车辆通行费标准费率及车次费仍按原标准执行，优惠政策期暂定（）年。请按顺序填写。A、2012年6月30日（含）B、2012年7月30日（含）C、2年D、3年
超限运输车辆收费标准是（）。A、超限30%（含30%）以内的车辆，暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费；B、超限30%—100%（含100%）的车辆，除计收正常装载部分通行费外，对超限重量部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计收通行费；C、超限超过100%以上的车辆，除计收正常装载部分通行费外，对超限重量部分按基本费率的3倍计收通行费。D、超限超过100%以上的车辆，除计收正常装载部分通行费外，对超限重量部分按基本费率的6倍计收通行费。
能证明U转地点的车辆该如何收费（）。A、按入口收费站至U型转弯地点最近的收费站的费额标准计收往返通行费；B、能确定行驶路线的，按实际行驶路线的里程和费率标准计收通行费。C、根据时速70公里/小时、进入高速公路的时间计算行驶里程，按照该出口收费站所在路段同类车型的费率标准计收通行费
对未超过该车对应的公路承载能力判定标准30%的集装箱运输车辆，下列对其收费说法正确的是。（）A、按基本费率计重收取车辆通行费；B、按三型客车收费标准收取车辆通行费，在离港24小时内再给予九折优惠；C、按基本费率的86%计重收取车辆通行费；
高速公路的收入基本上来源于通行费收入，由于通行费收入取决于（）和（），与营运管理公司的经营活动关系不是很大，所以营运效益主要取决于控制高速公路的营运成本。A、交通量B、收费标准C、通行费率D、营运效率
客车车型调整后，（）以前购置的车辆，2012年7月30日安装并使用不停车收费电子标签的20座和40座客车，其车辆通行费标准费率及车次费仍按原标准执行，优惠政策期暂定（）年。（）A、2012年6月30日B、2012年7月30日C、2年D、3年
关于计重收费标准，说法正确的是（）。A、超限30%以内（含30%）的车辆，暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费B、超限30%以上100%以内（含100%）的车辆，按基本费率是3倍递增至6倍计重收取车辆通行费C、超限100%以上的车辆，按基本费率6倍计重收取车辆通行费D、车货总重不足10吨的车辆，按10吨计收通行费E、基本费率标准为0.08元F、车货总重大于50吨的车辆，按0.04元/吨公里计重收取通行费
对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以（）。A、正常交车辆通行费B、适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费C、适当降低车辆通行费的收费标准D、免交车辆通行费