货4:大于等于115型轴小于15轴型货车,即轴载重量()吨。A、>7<10B、>17<25C、>32<49D、>25<32

货4:大于等于115型轴小于15轴型货车,即轴载重量()吨。

  • A、>7<10
  • B、>17<25
  • C、>32<49
  • D、>25<32

相关考题:

根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》以下超限的是() A.三轴货车25吨B.四轴货车30吨C.五轴货车45吨D.二轴货车15吨

下列典型车型总轴限值正确的是()。A.二轴12型20吨B.三轴122型30吨C.四轴114型40吨D.五轴155型50吨E.六轴157型60吨

根据车辆的车货总重认定标准:二轴货车轴限 吨;三轴货车轴限 吨;四轴货车轴限 吨; 五轴货车轴限 吨;六轴及六轴以上货车 吨。以上空格填写次序分别是:()A.14B.5.5C.25D.17E.31F.26G.35H.43I.48J.49

遇到非典型轴型车辆时,按规则确定轴限后,选择合适的轴型进行收费,那么出口遇到单轴单胎,单轴单胎,四轴单双双单胎的厢式货车时轴限应判定为多少吨?()A、55吨B、51吨C、47吨D、43吨

结合货车的轴型、轴载重量及货车按车型收费如何划分货一至货五的范围?

下列典型车型总轴限值正确的是()。A、二轴12型20吨B、三轴122型30吨C、四轴114型40吨D、五轴155型50吨E、六轴157型60吨

车辆的车货总重认定标准(完全按轴数认定)()。A、二轴货车(六轮)17吨B、三轴货车25吨(由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨)C、四轴货车35吨(空气悬架、轴距≥1800mm为37吨)D、五轴货车43吨

货2:12、13型轴,黄牌货车的轴载重量()。A、等于7吨B、等于17吨C、等于25吨D、等于35吨

货车超偏载报警分严重、一般两级,其中严重超载分级标准为()。A、大于等于货车容许载重量10吨B、大于等于货车容许载重量8吨C、大于等于货车容许载重量5吨D、大于等于货车容许载重量2吨

一辆货车系统识别为1122型,而实际轴型为115型,则应如何操作?()A、选中第二根轴进行轴组合并B、选中第三根轴进行轴组合并C、选中第四根轴进行轴组合并D、选中第三根轴进行插入

车辆的车货总重认定标准错误的是()A、二轴货车(六轮)17吨B、三轴货车25吨(由二轴汽车一轴挂车组成的汽车列车为27吨)C、四轴货车35吨(空气悬架、轴距≥1800为37吨)D、五轴货车45吨

车辆的轴载重量(简称轴重)认定标准:3型轴——双轴单轮()。A、7吨B、10吨C、17吨D、25吨

轴型125的货车,车货总重为38吨,该车()。A、未超限B、超限30%以内C、超限30%~100%D、超限100%以上

对15轴型货车,收费员在入口发卡时应按货车几类进行判别()。A、货2B、货3C、货4D、货5

货车在按照车型分类收费时,货三对应的轴载重量是()。A、大于17吨小于25吨B、大于等于17吨小于25吨C、大于25吨小于32吨D、大于32吨小于41吨

货2是指轴载重量等于17吨的黄牌货车;货4为轴载重量大于等于()小于32吨。A、25B、26C、27

轴型为114的货车,该车的轴限为()。A、28吨B、24吨C、22吨D、32吨

轴型为122型货车的总轴限为()吨,127型货车的总轴限为()吨。A、25;45B、27;45C、25;41D、30;50

车辆的轴载重量(简称轴重)认定标准:5型轴——双轴双轮()吨。A、7B、14C、18D、25

针对江西省货车车型的判别问题,省联网例会中已进行了明确,各类轴载重量(简称轴重)认定标准中规定:货1为轴载重量小于等于()吨的蓝牌货车。A、2吨B、10吨C、17吨D、25吨

车辆的轴载重量(简称轴重)认定标准:1型轴——单轴单轮()吨。A、7吨B、10吨C、17吨D、25吨

车辆的轴载重量认定标准:2型轴——单轴双轮()吨。A、7B、10吨C、17吨D、25吨

下面说法正确的是()A、 货1为轴载重量小于17吨的货车B、 货2为轴载重量等于17吨的货车C、 货3为轴载重量大于17吨小于等于25吨的货车D、 货4为轴载重量大于25吨小于小于32吨的货车

四轴115型的货车总重认证标准是()吨。A、10吨B、32吨C、35吨D、49吨

各类轴载重量(简称轴重)认定标准中规定:货5为轴载重量大于等于()吨的货车。A、17吨B、25吨C、32吨D、41吨

货2为12、13型黄牌货车,其轴载重量()吨。A、 等于7B、 等于17C、 大于17D、 等于25

单选题后八轮货车(既三轴15型)的车货总重认定标准是()吨。A25吨B24吨C27吨D31吨