在控制线路中，如果两个动合触点并联，则它们是（）。A、与逻辑关系；B、或逻辑关系；C、非逻辑关系；D、与非逻辑关系；
在控制线路中，如果两个动合触点并联，则它们是（）。
- A、与逻辑关系；
- B、或逻辑关系；
- C、非逻辑关系；
- D、与非逻辑关系；
相关考题：
甲乙两个接触器,欲实现互锁控制,则应() A.在两接触器的线圈电路中互串对方的动断触点B.在两接触器的线圈电路中互串对方的动合触点C.在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的动断触点D.在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的动断触点
按GB 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》有关规定，对主接触器和继电接触器可以针对有关故障情况采取措施：①如果动断触点(常闭触点)中一个闭合，则全部动合触点断开;②如果动合触点(常开触点)中一个闭合，则全部动断触点断开。根据这一规定，判定下列说法是否正确：动合触点闭合，表示接触器得电;动断触点闭合，表示接触器失电。此题为判断题(对，错)。
根据JG135的规定，符合以下规定的接触器和继电器为安全电路元件。a)如果动断触点(常闭触点)中一个断开，则全部动合触点(常开触点)闭合;b)如果动合触点(常开触点)中一个断开，则全部动断触点(常闭触点)闭合。此题为判断题(对，错)。
在三相异步电动机接触器互锁正反转控制电路中，正转接触器KM1和反转接触器KM2之间互锁的连接方法是（）A、KM1的线圈与KM2的动断（常闭）辅助触点串联，KM2的线圈与KM1的动断（常闭）辅助触点串联B、KM1的线圈与KM2的动合（常开）辅助触点串联，KM2的线圈与KM1的动合（常开）辅助触点串联C、KM1的线圈与KM2的动断（常闭）辅助触点并联，KM2的线圈与KM1的动断（常闭）辅助触点并联D、KM1的线圈与KM2的动合（常开）辅助触点并联，KM2的线圈与KM1的动合（常开）辅助触点并联
热继电器在电动机控制线路中的正确接法是（）。A、热元件串联在主电路中，常闭触点串联在控制电路中B、热元件串联在主回路中，常闭触点并联在控制电路中C、热元件并联在主回路中，常闭触点串联在控制电路中D、热元件并联在主回路中，常闭触点并联在控制电路中
单选题甲乙两个接触器，欲实现互锁控制，则应（）。A在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的动断触点B在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的动断触点C在两接触器的线圈电路中互串对方的动断触点D在两接触器的线圈电路中互串对方的动合触点触点
单选题欲使几个电器都能控制甲接触器通电，则（）。A几个电器的动合触点应串联，接到甲接触器的线圈电路中B几个电器的动合触点应并联，接到甲接触器的线圈电路中C几个电器的动断触点应串联，接到甲接触器的线圈电路中D几个电器的动断触点应并联，到甲接触器的线圈电路中
判断题在控制线路中，如果两个常开触点串联连接，则它们是或逻辑关系。A对B错