车辆通过ETC车道驶出高速公路时，经过三个感应线圈，先后顺序为（）。A、触发线圈→流量线圈→识别线圈B、触发线圈→识别线圈→流量线圈C、识别线圈→触发线圈→流量线圈D、识别线圈→流量线圈→触发线圈

车辆通过ETC车道驶出高速公路时，经过三个感应线圈，先后顺序为（）。

  • A、触发线圈→流量线圈→识别线圈
  • B、触发线圈→识别线圈→流量线圈
  • C、识别线圈→触发线圈→流量线圈
  • D、识别线圈→流量线圈→触发线圈

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存在线圈，也称为()，一般埋设在收费车道与收费窗口平齐的位置。A.通过线圈B.前线圈C.后线圈D.预埋线圈
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电动式速度传感器的线圈中产生的感应电动势正比于()。 A、线圈运动速度B、线圈直径C、线圈质量D、线圈体积
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一个半径为r的圆线圈置于均匀磁场中，线圈平而与磁场方向垂直，线圈电阻为R。当线圈转过30°时，以下各量中，与线圈转动快慢无关的量是（ ）。A.线圈中的感应电动势B.线圈中的感应电流C.通过线圈的感应电荷量D.线圈到路上的感应电场
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眼球病变扫描时选择最佳的线圈是（）A、头线圈B、环形表面线圈C、体线圈D、眼眶专用小表面线圈E、头正交线圈
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当一个线圈通过时变电流时，对邻近它的线圈（）。A、无任何影响B、如果邻近线圈内部通过电流，在邻近线圈两端产生感应电压C、无论邻近线圈是否通过电流，在邻近线圈两端产生感应电压D、如果邻近线圈短路，不会在邻近线圈内部产生感应电流
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感应式电能表的驱动元件由电压线圈（串联线圈）和电流线圈（并联线圈）组成。（）
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在“脊柱MRI扫描”中，通常选以下哪种线圈（）A、膝关节线圈B、表面线圈C、头线圈D、肢体线圈E、体线圈
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线圈中磁场最强处在（）。A、 线圈内缘B、 线圈外缘C、 线圈中心D、 线圈端头
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科氏力质量流量计检测管两侧的振动中心设置传感器，传感器是由（）组成。A、测量管、驱动线圈、检测线圈和前置放大器B、温度检测线圈、驱动线圈、流量变送器、支撑架C、分流弯头、驱动线圈、测量管、前置放大器D、检测线圈、支撑架、前置放大器测量管
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摩托车无触点磁电机采用了触发线圈与（）共用的线圈。A、充电线圈B、点火电源线圈C、断电器D、电容器
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摩托车无触点磁电机的定子结构，与有触点磁电机比较，它用触发线圈代替了（）装置。A、充电照明线圈B、点火电源线圈C、断电器D、电容器
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电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，向储能电容充电。A、点火线圈B、触发线圈C、充电线圈D、电源线圈
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电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。A、点火线圈B、触发线圈C、充电线圈D、电源线圈
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机车主变压器有几种线圈（）。A、高压线圈B、牵引线圈C、辅助线圈D、阻抗线圈E、变频线圈
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能够将点火电压升高的是（）。A、永磁发电机B、电子盒C、触发线圈D、点火线圈
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高速公路收费系统中，下面描述和存在线圈有关的是：（）A、也称为前线圈B、埋设在收费车道和收费窗口平齐的位置C、用于触发车辆预抓拍D、在MTC入口车道用于限制无车时发卡
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以下必须进行降级处理的情况有（）A、存在线圈感应不到车辆到来B、通过线圈感应不到车辆离开C、车道线圈损坏D、收费确认之前收费员与司机发生争执
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存在线圈用于触发车辆预抓拍，通过线圈用于检测车辆通行。
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每个收费车道有两个线圈，分别是（）线圈和（）线圈。
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降级就是屏蔽存在线圈或通过线圈。当车辆离开车道，但顶棚信号灯未自动变红时，须屏蔽通过线圈。
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关于组件流量控制活门的各，正确的是（）A、A线圈激励进入高流量B、B线圈激励进入正常模式C、B线圈激励进入高流量模式D、C线圈激励进入高流量模式
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单选题眼球病变扫描时选择最佳的线圈是（）A头线圈B环形表面线圈C体线圈D眼眶专用小表面线圈E头正交线圈
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单选题能够将点火电压升高的是（）。A永磁发电机B电子盒C触发线圈D点火线圈
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单选题电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。A点火线圈B触发线圈C充电线圈D电源线圈
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单选题摩托车无触点磁电机采用了触发线圈与（）共用的线圈。A充电线圈B点火电源线圈C断电器D电容器
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单选题电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，向储能电容充电。A点火线圈B触发线圈C充电线圈D电源线圈
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单选题线圈中磁场最强处在（）：A线圈内缘B线圈外缘C线圈中心D线圈端头
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