当入口车道无车辆时，仍然可以进行刷卡操作是因为存在线圈故障所导致。
当入口车道无车辆时，仍然可以进行刷卡操作是因为存在线圈故障所导致。
相关考题：
存在线圈是指()。A.一般埋设在收费车道与收费窗口平起的位置，主要用于触发车辆预抓拍，在MTC入口车道也用于限制无车时发卡B.一般埋设在收费车道栏杆下面或后面，主要用于检测车辆通行C.系统中称为的后线圈D.以上都不对
当如下情况发生时，哪种情况可以进行补卡处理()。A.发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车驶离车道，但又被截获或主动返回要求领卡B.车辆混入车队中驶离车道，但又被截获或主动返回要求领卡C.超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道发出通行卡D.收费员输入车辆信息有误且车辆触及通过线圈
下列哪些情况下，应该进行入口补卡处理()。A.发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获B.入口车辆夹入车队中通行，但又被截获C.超宽车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行D.收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的
不停车收费特情处理。以下说法正确的有（）A.车辆在经过未设专用车道的收费站时，需在出入口车道上将非现金支付卡从电子标签中取出，以停车刷卡方式通过B.通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的车辆，不得通过专用车道出口，而应驶至人工半自动收费出口车道交回通行卡，刷卡通过，也可用现金交纳通行费C.车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况，在出口专用车道自动交易失败的，应驶至人工半自动收费车道交纳规定通行费D.由于系统故障致使专用车道无法正常通行时，高速公路经营管理单位应提前在显著位置告知过往车辆，并及时启动人工半自动收费
ETC车辆入口操作流程（）A.车辆进入车道触发线圈B.RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验C.系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆D.车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下
OBU故障、CPU卡故障，入口车道该如何操作（）A.取下CPU卡，在本ETC车道刷卡，按“ETC车道刷CPU卡流程”操作B.刷卡成功，放行车辆C.若刷卡失败，引导至MTC车道发放缴费凭证，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道D.若刷卡失败，引导至MTC车道发放复合卡，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道
OBU故障、CPU卡故障，入口车道该如何操作（）A、取下CPU卡，在本ETC车道刷卡，按“ETC车道刷CPU卡流程”操作B、刷卡成功，放行车辆C、若刷卡失败，引导至MTC车道发放缴费凭证，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道D、若刷卡失败，引导至MTC车道发放复合卡，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道
当车道发生故障时，下列做法正确的是哪些？（）A、当车道发生故障时，如果有备用车道立即启用备用车道B、无备用车道且为卡机故障时，立即将其它道卡机换上使用C、当所有入口车道发生故障时，经上报同意后，应立即发放预编码卡。D、当所有入口车道发生故障时，经上报同意后，可发放临时纸卡代替通行卡
下列标识站操作中，哪些是错误的：（）A、刷卡写入标识站信息B、刷卡无反应直接放行C、刷卡提示“无入口信息”，应按坏卡操作流程查询入口信息。可查出入口的，打印标识站纸券D、自动车道无法通过直接抬杠放行
以下设备故障处理的说法，正确的是（）。A、当车辆检测线圈发生故障时，如光栅正常时，不影响计重收费操作流程，可立即报修，继续收费B、当光栅出现故障时，应立即报修，使用备用车道。若无备用车道，但有车辆检测线圈时，可人工疏导车辆，保持车距2米以上，使用线圈分离车辆C、轮轴识别器发生故障时，称重设备还可继续判断轴型D、秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，此车道只能对客车按车型分类收费。
ETC车辆入口操作流程（）A、车辆进入车道触发线圈B、RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验C、系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆D、车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下
收费员执行刷卡操作后，系统会显示入口车辆信息，如果收费员确认为违章车并经过领导同意后，可以双击违章键进行换卡操作，系统提示（）等信息，收费员执行收费放行操作后，由有关人员将车辆带离车道进行处理。A、违章B、请等待…C、此卡已回收D、可以执行特情操作……