模拟转换阀中（）在缓解时起到作用。A、比例阀B、排气电磁阀C、气电转换器D、限压阀

模拟转换阀中（）在缓解时起到作用。

  • A、比例阀
  • B、排气电磁阀
  • C、气电转换器
  • D、限压阀

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电液转换器的进油来自于() A、卸荷阀B、启动阀C、调节油切换阀D、电磁阀
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真空控制系统由()、()、()、电—真空转换器(真空电磁阀)组成。
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当施行紧急制动或制动系统发生故障，以及发生列车意外分离时，()便因失电失磁而动作，并通过七级中继阀发生紧急制动作用A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀
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()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后，为改用备用制动系统，对列车制动机施行缓解的装置A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀
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气动调节阀门的控制装置通常由（）构成。A电信号放大器、电/气转换器、气动定位器；B电信号放大器、气动定位器、阀位变送器；C电信号放大器、电/气转换器、阀位变送器；D电/气转换器、气动定位器、阀位变送器。
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（）主要用于气电控制回路中，如果电脉冲被触发，则控制腔充气或排气，或按顺序交替进行。A、限压阀B、高度阀C、减压阀D、脉冲电磁阀
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气动调节阀的控制装置，按控制信号流程，通常由（）构成。A、电信号放大器、电/气转换器、气动定位器B、阀位变送器、气动定位器、气/电转换器C、电信号放大器、电/气转换器、阀位变送器D、电/气转换器、气动定位器、阀位变送器
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模拟转换阀由比例阀、排气电磁阀、气电转换器三部分组成。
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气制动控制单元（BCU）的主要组成部分包括（）A、模拟转换阀B、紧急电磁阀C、限压阀D、中继阀E、压力开关H
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制动电子控制单元输出模拟转换器的控制信号控制模拟转换器的排气电磁阀的动作。
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缓解时，模拟转换阀将排气阀打开，使气制动控制单元各阀中的预控压力为（）A、0B、Cv1C、Cv2D、Cv3
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下列DDZ-Ⅲ仪表中（）属于本安防爆仪表。A、差压变送器B、温度变送器C、电/气转换器D、电磁阀
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电气转换器它是将（）信号转换成气信号输出的装置。A、电B、气C、模拟D、数字
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JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
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在制动力调节装置中限压阀和比例阀的作用是什么?它们各用于何种车型?为什么?
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模拟转换阀的组成不包括（）A、均衡活塞B、电磁进气阀C、电磁排气阀D、气—电转换器
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双微机调速器的机械柜中，紧急停机电磁阀直接控制电液转换器。
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BCU上的紧急阀得电时，通往称重阀的压力空气来自（）A、模拟转换阀B、制动储风缸C、主风缸D、脉冲电磁阀
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气制动单元中紧急电磁阀和（）不直接连接。A、模拟转换阀B、称重阀C、制动储风缸D、中继阀
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模拟转换阀中（）相当于称重阀，对预控制压力进行控制。A、比例阀B、排气电磁阀C、气电转换器D、限压阀
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在常用制动时，气制动控制单元中起主要作用的是（）。A、模拟转化阀和中继阀B、模拟转换阀和称重阀C、紧急电磁阀和中继阀D、紧急电磁阀和称重阀
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缓解时，模拟转换阀将排气阀打开，使气制动控制单元各阀中的预控压力为0。
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在104电空制动机中控制104主阀容积室排气口到大气的通路是（）。A、制动电磁阀B、缓解电磁阀C、保压电磁阀D、紧急电磁阀
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104型电空制动机在阶段缓解时，电空阀的阶段缓解性能不明显，或者说没有阶段缓解性能，下面哪种表述正确（）。A、由电空阀座至主阀容积室排气口的外接管有漏泄处，造成在阶段缓解保压时容积室的压力空气仍在泄露处排大气，排除外接管的泄露处即可B、保压电磁阀的胶垫反装，这样会造成车辆制动后不缓解C、更换电磁阀D、保压电磁阀得电后未能关闭所控制的气路，电磁阀不动作或者电磁阀关不严，处理电磁阀即可
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单选题模拟转换阀的组成不包括（）A均衡活塞B电磁进气阀C电磁排气阀D气—电转换器
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单选题电-气结合的主机遥控系统中，把逻辑控制回路输出的电信号转变成气压信号的设备主要是（）。A步进电机B电磁阀C电/气转换器D执行电机
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单选题在电/气转换器中，车令设定电压小于P/U转换器输出的电压且差值较大时，电磁阀M1和M2的状态分别是（）。A通电和断电B断电和通电C通电和通电D断电和断电
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