单选题埋在地下的管线外表做保护涂层因为:()A外观B腐蚀保护C耐候性D改善传送效率

单选题
埋在地下的管线外表做保护涂层因为:()
A

外观

B

腐蚀保护

C

耐候性

D

改善传送效率


参考解析

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耐候钢具有良好的耐候性,因为它在大气腐蚀条件下生成了致密的稳定锈层,抑制了水和氧气的渗透,几乎完全阻止了以后的腐蚀反应。() 此题为判断题(对,错)。

汽车涂装的目的是使汽车具有优良的耐腐蚀性和( ),以延长其使用寿命,提高其商品价值。A.高装饰性外观B.耐候性C.鲜映性D.耐擦伤性

刮腻子的主要目的是( )。A.提高涂层保护性B.提高涂层附着型C.提高涂层外观美

双涂层构件试验性能项目有()。 A.外观质量、镀层均匀性、涂塑层均匀性B.镀层附着性能、涂塑层附着性能、涂塑层抗弯曲性能C.涂塑层耐冲击性能、涂塑层耐盐雾腐蚀性能、涂塑层耐湿热性能D.涂塑层耐化学药品性能、涂塑层耐候性能、涂塑层耐低温脆化性能

试回答涂层理化性能试验的问题。(1)涂层理化性能试验项目有( )。A.涂层厚度、涂层附着性能B.涂层耐冲击性、涂层抗弯曲性、涂层耐低温脆化性能C.涂层耐化学腐蚀性、涂层耐盐雾性能、涂层耐湿热性能D.涂层耐磨性、涂层耐电化学腐蚀性、涂层绝缘性

防腐蚀涂层采用喷涂法是使用最为广泛的涂装工艺,它的优点是()。A、涂膜厚度均匀B、外观平整C、材料损耗小D、生产效率高E、利于环境保护

刮腻子的主要目的是()。A、提高涂层保护性B、提高涂层附着性C、提高涂层的外观美

耐候钢具有良好的耐候性,因为它在大气腐蚀条件下生成了致密的稳定锈层,抑制了水和氧气的渗透,几乎完全阻止了以后的腐蚀反应。

下列不用于天然气管线外壁防腐的方法是()A、防腐蚀涂层B、防腐绝缘层C、缓蚀剂防腐D、阴极保护法

在油气管道保护过程中应用最为广泛的控制金属腐蚀的方法分为五类,其中()和电法保护是减缓地下管线腐蚀的主要方法。A、涂层防腐B、选择耐蚀材料C、控制腐蚀环境D、添加缓蚀剂

涂层板的检验主要有()和耐腐蚀试验等内容。A、耐冲击性B、外观质量、厚度C、粘附性D、涂层的耐磨性E、硬度

埋在地下的管线外表做保护涂层因为:()A、外观B、腐蚀保护C、耐候性D、改善传送效率

海底管线采用混凝土涂层主要是为了增加重量和对防腐基本涂层的保护。

海底管线腐蚀比陆地管线轻,因为海底管线埋在海泥里较深,不与氧气接触。

防腐蚀涂层可用于()防腐。A、金属和非金属B、地面、地下、水面的水泥管C、管线设备的外表面D、塑料制品的外表面

预防管线腐蚀穿孔,可以保护水质,保护环境。

常见的预防性维护操作有()。A、标识或标记维护B、保护盖维护C、更换或补充防腐剂D、加油润滑E、刷补外表保护涂层

汽车涂装的目的是使汽车具有优良的耐腐蚀性和(),以延长其使用寿命,提高其商品价值。A、高装饰性外观B、耐候性C、鲜映性D、耐擦伤性

填空题中、高酸值聚酯用()固化。低、中酸值聚酯用()作固化剂,涂层耐候性很好。羟基聚酯用()作固化剂,耐候性和耐腐蚀性优良的薄涂层。

单选题涂层和阴极保护同时使用是因为:()A阴极保护经常失败B涂层在埋藏或沉浸结构上不可靠C涂层减少电流要求和维护阴极保护系统D最初的费用降低

单选题汽车的耐候性、装饰性、耐潮湿性、抗污性等主要靠汽车()来实现。A面漆B底漆C中间涂层

多选题下面()是涂层的质量指标。A涂膜外观和涂层厚度B机械强度C耐腐蚀性和耐水性D耐温变性和耐候性

多选题防腐蚀涂层采用喷涂法是使用最为广泛的涂装工艺,它的优点是()。A涂膜厚度均匀B外观平整C材料损耗小D生产效率高E利于环境保护

多选题评价涂层的质量指标有?()A涂膜外观和涂层厚度B机械强度C耐腐蚀性和耐水性D耐温变性和耐候性

单选题在油气管道保护过程中应用最为广泛的控制金属腐蚀的方法分为五类,其中()和电法保护是减缓地下管线腐蚀的主要方法。A涂层防腐B选择耐蚀材料C控制腐蚀环境D添加缓蚀剂

单选题汽车涂装的目的是使汽车具有优良的耐腐蚀性和(),以延长其使用寿命,提高其商品价值。A高装饰性外观B耐候性C鲜映性D耐擦伤性

单选题地下室防水工程采用的涂料防水层应具有()A耐水性、耐久性、耐腐蚀性、耐菌性B耐水性、耐久性、耐腐蚀性C耐水性、耐久性、耐腐蚀性、耐候性D耐水性、耐久性、耐磨性