解决机车在两系弹簧上沉浮振动的方法是采用()。 A、较软的二系弹簧和较硬的一系弹簧B、较软的一系弹簧和较硬的二系弹簧C、均为较硬的一、二系弹簧D、均为较软的一、二系弹簧
内燃机车上能起到缓和冲击和减振两种作用的弹簧是()。 A、圆弹簧B、板弹簧C、橡胶弹簧D、碟形弹簧
解决机车在两系弹簧上沉浮振动的方法是采用较软的二系弹簧和较硬的一系弹簧() 此题为判断题(对，错)。
内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是弹簧减振装置。
轴箱二系弹簧是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
在现代机车上，特别是在高速机车上，广泛采用圆弹簧与油压减振器相组合的结构，以便达到既能衰减振动，又能保持弹簧装置有效工作的目的。
圆弹簧与减振器的配合，可以达到既衰减振动，又能保持弹簧装置正常工作的目的。
下列选项中哪个不是机车上常用的弹性元件（）。A、有板弹簧B、无板弹簧C、圆弹簧D、橡胶弹簧
机车上常用的弹性元件有（）三种。A、圆弹簧B、板弹簧C、橡胶弹簧D、高圆弹簧E、减振器
DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量，在1、3、4、6位轴箱弹簧并联一系垂向油压减振器。
内燃机车弹簧悬挂普遍采用（）悬挂。A、一系B、两系C、板弹簧D、圆弹簧
内燃机车上弹簧减振装置能够缓和（）产生的机车对钢轨的冲击。A、离心力B、轮周不圆面C、线路不平D、制动力
一系圆弹簧几乎没有吸收来自线路和机车上振动的能力。
下列弹簧中重量大，体积大，对高频振动不敏感的是（）A、板弹簧B、圆弹簧C、橡胶弹簧D、板弹簧和橡胶弹簧
机车上的油压减振器和圆弹簧组采用（）A、并联B、串联C、混联D、因机车而定
下列弹簧中几乎不具有吸振能力的是（）A、板弹簧B、圆弹簧C、橡胶弹簧D、板弹簧和橡胶弹簧
SS7E型电力机车的一系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧和并联的垂向减振器组成。
一系悬挂装置采用的是较软的圆弹簧和（）及橡胶垫组合。
机车上弹簧装置中采用的弹簧一般分为（）。A、橡胶弹簧B、曲弹簧C、圆弹簧D、板弹簧
多选题机车上弹簧装置中采用的弹簧一般分为（）。A橡胶弹簧B曲弹簧C圆弹簧D板弹簧
判断题SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量，在1、3、4、6位轴箱弹簧并联一系垂向油压减振器。A对B错
判断题一系圆弹簧几乎没有吸收来自线路和机车上振动的能力。A对B错
多选题机车上常用的弹性元件有（）三种。A圆弹簧B板弹簧C橡胶弹簧D高圆弹簧E减振器
判断题在现代机车上，特别是在高速机车上，广泛采用圆弹簧与油压减振器相组合的结构，以便达到既能衰减振动，又能保持弹簧装置有效工作的目的。A对B错
单选题下列弹簧中重量大，体积大，对高频振动不敏感的是（）A板弹簧B圆弹簧C橡胶弹簧D板弹簧和橡胶弹簧