SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。
现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源,其转矩和转速变化范围较小。() 此题为判断题(对，错)。
铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
在东风4型内燃机车上，一、三轴设置垂向油压减振器，而（）不设垂向油压减振器，主要是机车沉浮振动时，选配的油压减振器有良好的阻尼效果。
在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器
机车上常用的弹性元件有（）三种。A、圆弹簧B、板弹簧C、橡胶弹簧D、高圆弹簧E、减振器
SS4改型机车的车体支承装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A、圆弹簧B、中央支承C、橡胶弹簧
机车上采用圆弹簧组成悬挂装置时，一般要和减振器配合使用。
机车上的油压减振器和圆弹簧组采用（）A、并联B、串联C、混联D、因机车而定
空气弹簧与一般刚性弹簧相比，具有（）等优点，因此在高速客车上得到应用。
SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
机车上弹簧装置中采用的弹簧一般分为（）。A、橡胶弹簧B、曲弹簧C、圆弹簧D、板弹簧
多选题机车上弹簧装置中采用的弹簧一般分为（）。A橡胶弹簧B曲弹簧C圆弹簧D板弹簧
判断题铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。A对B错
单选题机车上的油压减振器和圆弹簧组采用（）A并联B串联C混联D因机车而定
判断题抗蛇行减振器成为现代高速机车上不可缺少的部件。A对B错
问答题为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
判断题机车上采用圆弹簧组成悬挂装置时，一般要和减振器配合使用。A对B错
多选题机车上常用的弹性元件有（）三种。A圆弹簧B板弹簧C橡胶弹簧D高圆弹簧E减振器
判断题在现代机车上，特别是在高速机车上，广泛采用圆弹簧与油压减振器相组合的结构，以便达到既能衰减振动，又能保持弹簧装置有效工作的目的。A对B错
填空题SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A一系横向油压减振器B二系横向油压减振器C三系横向油压减振器D四系横向油压减振器