制动倍率过大时,当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短,不仅直接影自制动力衰减,还增加调整活塞行程的工作量。() 此题为判断题(对，错)。
如车辆制动缸活塞行程变长,则制动力()。 A、变小B、变大C、不变D、为零
机车制动缸活塞行程变长时,则制动力会()。 A、变大B、变小C、不变D、为零
闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。 A、自动调整制动缸活塞行程B、自动控制制动缸活塞行程C、自动调整扛杆距离D、自动调整拉杆距离
当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。
活塞行程长，制动缸的容积（），空气压力减小，制动力随之减弱。
列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（）。A、变大B、变小C、不变D、大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
可变容积式压力调节系统的特点是通过改变（）来控制动力活塞的移动，改变（）容积，利用这种变化间接的控制制动压力活塞的移动速度。
活塞行程长，制动缸的容积就（），空气压力减小，制动力随之减弱。
当制动缸活塞行程较长时，制动缸的容积也较大，它的空气压力就较低，制动力也随着减小，延长（），影响行车安全。
制动倍率过大时，当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短，不公直接影响制动力衰减，还增加调整活塞行程的工作量
底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间大，空气压力降低，使制动力变小，造成轴瓦与车轮的间隙增大，降低制动效果。A、速度快B、速度慢C、过长D、过短
底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间变小，空气压力增大，使制动力变大，轴瓦与车轮间隙过大，从而增加轴瓦与轮的磨损。A、速度快B、速度慢C、过长D、过短
制动缸活塞行程越长，制动力就越大；反之制动力就越小。
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（）调整活塞行程的工作量。A、缩短B、缩小C、延长D、增加
如车辆制动缸活塞行程变短，则制动力会（）。A、变小B、变大C、不变
制动活塞行程过短，则制动容积增大，其压力就会降低，这样便降低了制动力，延长了制动距离，影响了行车安全。
制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，延长了制动距离。
103型制动机的制动缸活塞行程对制动力大小无影响。
当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是（）。A、制动效率降低B、制动行程增大C、制动效率不变行程增大D、制动效率既降低制动行程又增大
判断题制动缸活塞行程越长，制动力就越大；反之制动力就越小。A对B错
单选题车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（）调整活塞行程的工作量。A缩短B缩小C延长D增加
单选题列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（）。A变大B变小C不变D大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
单选题如车辆制动缸活塞行程变长，则制动力（）A变小B变大C不变D为零
问答题制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响？