在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（ ）设置。A．20kmB．30kmC．40kmD．50km
红外线轴温探测点的作用是探测过往车辆的轴温，并进行预报。
THDS-A型红外线轴温探测设备大修标准中无需更换的是（）A、卡轨器B、探头C、磁钢D、轴箱扫描器
红外线轴温探测设备利用环温或选定的参照温度为基准，设在轨边的红外探头中的红外线探测器（或称红外元件）检测每个轴箱发出的（），并将其转换为相应的电压信号。
红外线轴温探测器大体上是由（）组成。A、红外探头B、控制部分C、记录部分D、载波传输
HTK—499红外线轴温探测系统探测站由主机板、磁钢板、探头板、控制板、串口板、（）等功能板组成。
在红外线技术中，经常用到（）。红外线轴温探测设备生产工厂在探头生产中，车辆段在室内或探测站室外现场进行探头定标校验时，以及红外线检测车在动态检查中都需要使，
HTK型红外线轴温探测设备光子探头每一侧存储（）曲线。A、12条B、24条C、36条D、48条
HTK型红外线轴温探测设备当列车车速越快，探头扫过轴头的距离（）。A、越大B、越小C、不变D、不一定
与红外线轴温探测器测温性质有所不同，车辆部门在现场使用的专用于提式红外线轴温测温仪（俗称红外点温枪或点温仪）属于（）
列车在运行途中发生车辆事故或经红外线轴温探测站预报于（）后，（）、（）应及时通知车辆段调度员派人处理。
红外线轴温探测设备利用环温或选定的参照温度为基准，设在轨边的红外探头中的红外线探测器（或称红外元件）检测每个轴箱发出的（），并将其转换为相应的（）。
红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系，复示站、探测站至通信机械室区段由（）负责联系。A、铁路局车辆运行安全监测站B、车辆段复示站C、列检复示站D、探测站
红外线轴温探测系统，是集先进的（）技术为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了（）、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，
填空题红外线轴温探测设备利用环温或选定的参照温度为基准，设在轨边的红外探头中的红外线探测器（或称红外元件）检测每个轴箱发出的（），并将其转换为相应的（）。
多选题红外线轴温探测器大体上是由（）组成。A红外探头B控制部分C记录部分D载波传输
填空题红外线轴温探测系统，是集先进的（）技术为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了（）、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，
填空题与红外线轴温探测器测温性质有所不同，车辆部门在现场使用的专用于提式红外线轴温测温仪（俗称红外点温枪或点温仪）属于（）
问答题红外线轴温探测器是怎样判断列车是否通过探测站的？
单选题HTK型红外线轴温探测设备下探式探头与钢轨水平夹倾角为（）。A3°～4°B10°C5°～8°D0°
填空题红外线轴温探测设备利用环温或选定的参照温度为基准，设在轨边的红外探头中的红外线探测器（或称红外元件）检测每个轴箱发出的（），并将其转换为相应的电压信号。
单选题HTK型红外线轴温探测设备在没有过车的情况下，探测站时时进行校零，此时测量探头输出为（）。A0.5VB1VC2VD3V
填空题列车在运行途中发生车辆事故或经红外线轴温探测站预报于（）后，（）、（）应及时通知车辆段调度员派人处理。
单选题HTK型红外线轴温探测设备当列车车速越快，探头扫过轴头的距离（）。A越大B越小C不变D不一定
单选题THDS-A型红外线轴温探测设备大修标准中无需更换的是（）A卡轨器B探头C磁钢D轴箱扫描器
填空题HTK—499红外线轴温探测系统探测站由主机板、磁钢板、探头板、控制板、串口板、（）等功能板组成。