填空题外部过电压主要是指（），它主要是以（）的形式出现，保护电器是（）。

填空题
外部过电压主要是指（），它主要是以（）的形式出现，保护电器是（）。

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外部过电压主要是由()引起的。
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避雷器F3属于车内避雷器,并联于()和()之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。 A.主断路器B.主变压器原边绕组C.主变压器次边绕组D.主变压器
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车内避雷器,并联于主断路器和主变压器原边绕组之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。() 此题为判断题(对，错)。
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低压电网电压保护中，两大保护措施是（ ）。A.过电压保护、欠电压保护B.内部过电压保护、外部过电压保护C.外部过电压保护、内部欠电压保护D.内部欠电压保护、外部欠电压保护
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避雷器是用来限制雷电过电压的主要保护电器。
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主电路是指受电的动力装置及保护电器，它通过的是电动机的工作电流，电流（）。A、最大B、较大C、较小D、最小
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避雷器F3属于车内避雷器，并联于（）和（）之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。A、主断路器B、主变压器原边绕组C、主变压器次边绕组D、主变压器
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产品的外部质量特性主要是指（）。A、形式B、形状C、精度D、重量E、强度
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热继电器的主要作用是（）A、过载保护B、短路保护C、过电压保护
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避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）和（）之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。A、受电弓B、高压隔离开关C、主变压器D、主断路器
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内部过电压主要是指（）和（），主要是通过（）来进行保护。
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车内避雷器，并联于主断路器和主变压器原边绕组之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。
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外部过电压主要是指（），它主要是以（）的形式出现，保护电器是（）。
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太阳主要是以（）的形式向宇宙传播它的热量和微粒。
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并联在二极管上的压敏电阻的作用主要是保护（）并吸收过电压。A、电空阀；B、二极管；C、电路；D、继电器。
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蛋白质处于等电点时，主要是以（）形式存在，此时它的溶解度最小。
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过电压继电器主要是用来做为牵引电机在电气制动时的（）保护。
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避雷器是用来（）雷电过电压的主要保护电器。A、增加B、增强C、增大D、限制
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防止雷电波侵入的过电压，其保护主要是保护间隙。
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自动装置及保护系统主要由继电器组成，以实现过负荷、短路、失压、过电压、主变故障、线路故障等保护或报警及设备自动控制等功能。
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单选题热继电器的主要作用是（）。A过载保护B短路保护C过电压保护
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单选题低压电网电压保护中，两大保护措施是（）A过电压保护、欠电压保护B内部过电压保护、外部过电压保护C外部过电压保护、内部欠电压保护D内部欠电压保护、外部欠电压保护
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判断题车内避雷器，并联于主断路器和主变压器原边绕组之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。A对B错
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多选题避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）和（）之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。A受电弓B高压隔离开关C主变压器D主断路器
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填空题过电压继电器主要是用来做为牵引电机在电气制动时的（）保护。
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填空题内部过电压主要是指（）和（），主要是通过（）来进行保护。
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填空题蛋白质处于等电点时，主要是以（）形式存在，此时它的溶解度最小。
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