判断题客车取暖管系保温材料包扎，车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层，缠紧后总厚度应在35mm以上；暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上；车内汽表管外部绝热层包扎须平整，并涂油漆。A对B错
判断题
客车取暖管系保温材料包扎，车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层，缠紧后总厚度应在35mm以上；暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上；车内汽表管外部绝热层包扎须平整，并涂油漆。
A
对
B
错
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解析：
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下列关于平屋顶节能构造做法说法错误的有（ ）。A：高效保温材料节能屋顶保温层选用高效轻质的保温材料B：高效保温材料节能屋顶保温层为虚铺C：高效保温材料节能屋顶防水层、找平层做法与普通平屋顶做法不同D：架空型保温节能屋顶常在架空层内铺轻质保温材料E：架空隔热层宜在屋顶有良好通风的建筑物上采用，不宜在寒冷地区采用
关于管道保温，以下叙述正确的是（ ）。A、有报警线的预制保温管，管道应在报警线下方B、直埋保温管的接口应在保护壳气密性检查合格后，才可以进行发泡保温施工C、支、托架处的保温层不应影响活动面的自由位移D、保护层端头应封闭，螺钉间距不应大于150mmE、伸缩缝内填充导热系数与保温材料相近的软质保温材料
为减少圆形管导热损失，采用包覆三种保温材料a、b、c，若三层保温材料厚度相同，导热系数λa〉λb〉λc，则包覆的的顺序从内到外依次为（）A、a、b、cB、b、a、cC、c、a、bD、c、b、a
计算题：在外径为100mm的蒸汽管道外包扎保温材料，蒸汽管外壁温度为350℃，保温层外表面温度不大于30℃，保温材料的λ与t的关系为λ=0.1+0.0002t（t的单位为℃，λ的单位为W/（m·℃）。要求每米管长的热损失Q/L不大于400W/m，试求保温层的厚度。
计算题：在外径为140mm的蒸汽管道外包扎保温材料，以减少热损失。蒸汽管外壁温度为390℃，保温层外表面温度不大于40℃。保温材料的导热系数为0.143W（m·℃）。若要求每米管长的热损失不大于450W/m，试求保温层的厚度。
客车取暖管系保温材料包扎，车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层，缠紧后总厚度应在35mm以上；暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上；车内汽表管外部绝热层包扎须平整，并涂油漆。
屋面保温材料分为（）。A、整体保温材料、松散保温材料、板块状保温材料B、整体保温材料、现浇保温材料、松散保温材料C、现浇保温材料、板状保温材料、块状保温材料D、加气块保温材料、聚苯板保温材料、蛭石保温材料
在外径为140mm的蒸气管道外包扎保温材料，以减少热损失。蒸气管外壁温度为390℃，保温层外表面温度不大于40℃。保温材料的λ与t的关系为λ=0.1+0.0002t（t的单位为℃，λ的单位为W/（m2•℃））。若要求每米管长的热损失Q/L不大于450W/m，试求保温层的厚度以及保温层中温度分布。
问答题在外径为140mm的蒸气管道外包扎保温材料，以减少热损失。蒸气管外壁温度为390℃，保温层外表面温度不大于40℃。保温材料的λ与t的关系为λ=0.1+0.0002t（t的单位为℃，λ的单位为W/（m2•℃））。若要求每米管长的热损失Q/L不大于450W/m，试求保温层的厚度以及保温层中温度分布。
单选题在室内游泳馆的外墙设计时，采用了穿孔铝板加l00mm厚矿棉毡内保温的构造，使用一段时间后，发现室温降低，造成的原因是（）。A保温材料厚度不够B保温材料受高温C保温材料受高湿D保温材料受低温
单选题屋面保温材料分为（）。A整体保温材料、松散保温材料、板块状保温材料B整体保温材料、现浇保温材料、松散保温材料C现浇保温材料、板状保温材料、块状保温材料D加气块保温材料、聚苯板保温材料、蛭石保温材料
多选题保温管厚度与（）有关。A管径B保温材料的传热系数C管内外温关差D制冷剂种类E制冷剂量