设备保温材料采用散装材料时，保温层应包扎（ ）。 A、钢带 B、镀锌铁丝网 C、聚氨酯泡沫塑料块 D、硬质木块
设备保温材料采用散装材料时，保温层应包扎（ ）。
A、钢带
B、镀锌铁丝网
C、聚氨酯泡沫塑料块
D、硬质木块
A、钢带
B、镀锌铁丝网
C、聚氨酯泡沫塑料块
D、硬质木块
参考解析
解析：参见教材P91。
相关考题：
对设备保温层施工技术要求描述错误的一项是A.施工后的保温层不得覆盖设备铭牌B.硬质或半硬质材料作保温层.拼接宽度不应大于10mmC.用散装材料时.保温层应包扎镀锌铁丝网D.同层保温应错缝.上下层要压缝
下列关于平屋顶节能构造做法说法错误的有（ ）。A：高效保温材料节能屋顶保温层选用高效轻质的保温材料B：高效保温材料节能屋顶保温层为虚铺C：高效保温材料节能屋顶防水层、找平层做法与普通平屋顶做法不同D：架空型保温节能屋顶常在架空层内铺轻质保温材料E：架空隔热层宜在屋顶有良好通风的建筑物上采用，不宜在寒冷地区采用
高层民用建筑通风空调系统管道和设备的保温材料、消声材料的选用，下述说法正确的是( )。A.通风空调系统管道和设备的保温材料可采用难燃材料B.通风空调系统管道和设备的保温材料应采用不燃材料C.通风空调系统消声材料可采用难燃材料D.通风空调系统消声材料应采用不燃材料
墙体节能工程的施工，应符合下列规定：保温材料应分层施工。当采用保温材料做外保温时，保温层与基层之间及各层之间的粘结必须牢固，不应（）。A、断层、开裂B、断层、脱层C、断层、裂缝D、脱层、空鼓和开裂
客车取暖管系保温材料包扎，车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层，缠紧后总厚度应在35mm以上；暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上；车内汽表管外部绝热层包扎须平整，并涂油漆。
判断题客车取暖管系保温材料包扎，车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层，缠紧后总厚度应在35mm以上；暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上；车内汽表管外部绝热层包扎须平整，并涂油漆。A对B错
单选题设备保温层施工技术要求错误的是（）A当一种保温制品的层厚大于100mm时，应分两层或多层逐层施工，先内后外，同层错缝，异层压缝，保温层的拼缝宽度不应大于5mmB用毡席材料时，毡席与设备表面要紧贴，缝隙用相同材料填实C用散装材料时，保温层应包扎镀锌铁丝网，接头用以4mm镀锌铁丝缝合，每隔4m捆扎一道镀锌铁丝D保温层施工不宜覆盖设备铭牌
单选题设备保温层施工技术要求包括（）。A保温层厚度大于或等于80mm，应分为两层或多层逐层施工B用散装材料时，保温层应包扎镀锌钢丝网C用毡席材料时，毡席与设备表面紧贴，缝隙用高等级材料填实D同层合缝，上下层错缝
多选题墙体节能工程的施工，应符合下列规定：保温材料应分层施工。当采用保温材料做外保温时，保温层与基层之间及各层之间的粘结必须牢固，不应（）。A脱层B空鼓C开裂D断层