单选题舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水，浸水量的计算可作为（）A装载固体重量来计算B装载液体重量来计算C逐次近似计算DA或B或C
单选题
舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水，浸水量的计算可作为（）
A
装载固体重量来计算
B
装载液体重量来计算
C
逐次近似计算
D
A或B或C
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解析：
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下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.B和C
下列哪类情况的进水，进水量为一定值______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部水密且位于水线以上，船体破损后整个舱室充满水C.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室D.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
下面哪种情况是船体破损最常见的,并对船的危害也最大。()①舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水②舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水③舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶浸水。 A.①B.②C.③D.①②③
双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
单选题首尖舱破损大量浸水，堵不住属于下列哪类情况的浸水（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是
单选题下列哪类情况的浸水对船舶的稳态和浮态影响较小（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是
单选题船侧破损已堵住，舱内浸水未被抽干，此时的浸水属于下列哪类情况的浸水（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是
单选题机舱海底阀箱破损，大量浸水后堵住属于下列哪类情况的浸水（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是
单选题双层底破损浸水属于哪一类船舶破损进水情况（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是
单选题下列哪类情况的浸水，浸水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DB和C
单选题“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是
单选题船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是
单选题下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通DB和C
单选题甲板开口漏水引起的舱内浸水属于哪类船舶破损浸水情况（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是
单选题下列哪类情况的浸水，浸水量为一定值（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是
单选题下列哪类情况的浸水，浸水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是
单选题下列哪类情况的浸水，浸水量随着船舶的下沉和倾斜而变化（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是
单选题双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况（）。A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通DA，B和C都不是
单选题下列哪类情况的浸水对船的危害最大（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是
单选题水线以下的船舷侧浸水属于下列哪类情况的浸水（）A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是