蓄电池充足电则电解液密度升高。() 此题为判断题(对，错)。
蓄电池电解液密度增加其容量会减小。() 此题为判断题(对，错)。
铅酸蓄电池电解液密度增加时则蓄电池的容量亦增加。() 此题为判断题(对，错)。
起动蓄电池使用中完全可以通过测量电解液相对密度来判定放电程度。此题为判断题(对，错)。
蓄电池电解液上下的密度不同不会引起蓄电池的自放电。( )此题为判断题(对，错)。
蓄电池放电后，电解液的相对密度会下降。此题为判断题(对，错)。
常温下，当（）时，则表明蓄电池充电过程结束。A、电解液密度增大B、电解液密度减小C、电解液密度不变D、电解液密度规律变化
在气温较低的环境下使用蓄电池应适当减小电解液密度。
汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，蓄电池（）。A、自行放电减弱B、自行放电加快C、电解液密度增大D、电解液密度减小
为保证蓄电池在低温环境下正常工作，应采用低密度电解液，充注蓄电池。
判断题当发现蓄电池电解液液面过低时，只能加注蒸馏水，不能加注硫酸溶液，不然会使电解液密度偏高，降低蓄电池的使用寿命。A对B错
单选题常温下，当（）时，则表明蓄电池充电过程结束。A电解液密度增大B电解液密度减小C电解液密度不变D电解液密度规律变化
判断题蓄电池电解液密度的变化不能反映出蓄电池放电情况。A对B错
判断题在室温时，用密度计测得蓄电池的电解液密度为1.16g/cm3，其充电程度为充足。A对B错
单选题在室温200C时，用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池，试判断其中充电程度最足的是（）A电解液密度为1.26B电解液密度为1.16C电解液密度为1.06D电解液密度为0.96
判断题蓄电池使用中在保证不结冰的前提下电解液密度还是稍低一点好A对B错
判断题配制蓄电池电解液时，测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度，这一标准温度一般取00C。A对B错
判断题蓄电池的电解液密度冬季和夏季是不同的。A对B错
判断题在25℃时，防酸式蓄电池电解液密度为1.210～1.220克/立方厘米。（）A对B错
判断题根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。A对B错
判断题蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关，密度越低，蓄电池充电状态越差。A对B错
判断题蓄电池电解液比重与气温有关，冬天为1.29，夏天为1.20。A对B错
单选题在蓄电池放电过程中，其电解液的密度会（）。A增大B减小C不变D不确定
判断题一般情况下，蓄电池电解液的密度越高越好。A对B错