铺画列车运行图时，双线自动比闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。A.I追B.I通C.ID.I到
追踪运行的两列车之间的最小间隔时间，称为（）间隔时间。A、不同时到达B、会车C、连发D、追踪列车
旅客列车到发线的有效长度应按远期旅客列车长度来确定，一般有效长不应小于（）m。A、500B、600C、700D、800
按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时，应使后行的追踪列车不因站内未准备好接车进路而（）速度。
A-B区间各种追踪列车间隔时间计算结果分别为：I追=7.8min，I发=8.1min，I到=7.9min，I通=7.5min，最终确定A-B区间I=8min。
旅客列车应按《车站行车工作细则》规定接入（）。A、到发线B、货物线C、固定线路D、正线
非北京和上海站到发的各次直快列车，车厢顺序号均以担当局始发车方向为准，（）。A、大号在前，小号在后B、小号在前，大号在后C、座位在前，卧铺在后D、卧铺在前，座位在后
按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时，应使后行的追踪列车不因站内未准好接车进路而（）速度。
旅客列车在前，货物列车在后的追踪间隔时间，应按（）确定。
货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按（）确定。A、I到B、I发C、I通D、I追
连发间隔时间有两种类型，它们的主要区别在于（）。A、第一列车是否在前方站通过B、第二列车是否在前方站通过C、第一列车是否在后方站通过D、第二列车是否在后方站通过
各区间追踪列车间隔时间最大值为10min，最小值为8min，该区段I应确定为9min。
货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按I发确定。
下列能缩短列车间隔时间的措施有（）A、采用大功率机车B、缩短与邻接车站办理行车联络手续的时间C、组织列车追踪运行D、缩短货物列车追踪间隔时间E、采用电话闭塞
铺画列车运行图时，双线自动闭塞采用的追踪列车间隔时间是（）。A、I追B、I通C、ⅠD、I到
判断题A-B区间各种追踪列车间隔时间计算结果分别为：I追=7.8min，I发=8.1min，I到=7.9min，I通=7.5min，最终确定A-B区间I=8min。A对B错
单选题连发间隔时间有两种类型，它们的主要区别在于（）。A第一列车是否在前方站通过B第二列车是否在前方站通过C第一列车是否在后方站通过D第二列车是否在后方站通过
填空题按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时，应使后行的追踪列车不因站内未准备好接车进路而（）速度。
单选题经查定，自动闭塞区段I追=7min、I到=7.2min、I发=7.8min、I通=8.1min，该区间追踪列车间隔时间I应取值为（）。A7minB8.1minC8minD9min
单选题非北京和上海站到发的各次直快列车，车厢顺序号均以担当局始发车方向为准，（）。A大号在前，小号在后B小号在前，大号在后C座位在前，卧铺在后D卧铺在前，座位在后
填空题按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时，应使后行的追踪列车不因站内未准好接车进路而（）速度。
单选题旅客列车到发线的有效长度应按远期旅客列车长度来确定，一般有效长不应小于（）m。A500B600C700D800
单选题货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按（）确定。AI到BI发CI通DI追
填空题旅客列车在前，货物列车在后的追踪间隔时间，应按（）确定。
单选题旅客列车应按《车站行车工作细则》规定接入（）。A到发线B货物线C固定线路D正线
多选题下列能缩短列车间隔时间的措施有（）A采用大功率机车B缩短与邻接车站办理行车联络手续的时间C组织列车追踪运行D缩短货物列车追踪间隔时间E采用电话闭塞