单选题在我国TB10621—2009《高速铁路设计规范》中已经明确规定高速铁路正线牵引网应采用()的AT供电方式。A2*25KVB2*27.5KVC2*20KVD2*29KV

单选题
在我国TB10621—2009《高速铁路设计规范》中已经明确规定高速铁路正线牵引网应采用()的AT供电方式。
A

2*25KV

B

2*27.5KV

C

2*20KV

D

2*29KV


参考解析

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高速铁路牵引供电系统主要采用“()”和“()”的供电方式。

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高速铁路牵引供电系统包括为()、()。

TB10621—2009《高速铁路设计规范》中还规定采用2×25KV的AT供电方式时接触电压长期持续值不应高于()V,瞬时(0.1s)值不应高于842V。A、50B、60C、70D、100

在我国TB10621—2009《高速铁路设计规范》中已经明确规定高速铁路正线牵引网应采用()的AT供电方式。A、2*25KVB、2*27.5KVC、2*20KVD、2*29KV

高速铁路均采用牵引供电的电气化铁路,牵引供电系统由()和接触网组成。A、牵引变电所B、AT所C、分区所D、开闭所

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高速铁路牵引网一般采用带负馈线的()供电方式和()供电方式。

高速铁路牵引供电系统主要由()和()组成。

TB10621—2009《高速铁路设计规范》中还规定采用2×25KV的AT供电方式时接触电压长期持续值不应高于60V,瞬时(0.1s)值不应高于842V。

高速铁路供电系统是牵引供电和电力配电两电合一的系统。

填空题高速铁路牵引网一般采用带负馈线的()供电方式和()供电方式。

判断题TB10621—2009《高速铁路设计规范》中还规定采用2×25KV的AT供电方式时接触电压长期持续值不应高于60V,瞬时(0.1s)值不应高于842V。A对B错

填空题高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。

填空题高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供()、()的电能。

单选题高速铁路均采用牵引供电的电气化铁路,牵引供电系统由()和接触网组成。A牵引变电所BAT所C分区所D开闭所

单选题TB10621—2009《高速铁路设计规范》中还规定采用2×25KV的AT供电方式时接触电压长期持续值不应高于60V,瞬时(0.1s)值不应高于()V。A250B842C800D480

填空题高速铁路牵引供电系统主要采用“()”和“()”的供电方式。

填空题高速铁路牵引供电系统主要由()和()组成。

填空题高速铁路牵引供电系统包括为()、()。

填空题高速铁路正线应采用符合相应技术标准的()m定尺轨。