判断题TB10621—2009《高速铁路设计规范》中还规定采用2×25KV的AT供电方式时接触电压长期持续值不应高于60V，瞬时（0.1s）值不应高于842V。A对B错

判断题
TB10621—2009《高速铁路设计规范》中还规定采用2×25KV的AT供电方式时接触电压长期持续值不应高于60V，瞬时（0.1s）值不应高于842V。
A

对

B

错

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接触网额定电压值为25kV,最高工作电压为27.5kV,短时(5min)最高工作电压()kV,最低工作电压为19kV(高速铁路为20kV)。 A.110B.220C.29D.25
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供电器的输出电压正常时应该为交流60V()%范围内。
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国际电工委员会规定对于15~100Hz的交流电,正常环境中,长期保持接触的安全电压的最大值为()。 A、20VB、25VC、50VD、60V
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36、直流系统对负载供电，应按电压等级设置直流小母线供电方式，不应采用分电屏供电方式。（ 分电屏供电方式，不应采用直流小母线供电方式）
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接触网额定电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV,短时（5min）最高工作电压（）kV，最低工作电压为19kV（高速铁路为20kV）。A、27B、28C、29D、30
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（）方式是指在电源允许偏差范围内，供电电压的调整使高峰负荷时的电压值高于低谷负荷时的电压值。A、顺调压B、恒调压C、逆调压D、手动调压
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TB10621—2009《高速铁路设计规范》中还规定采用2×25KV的AT供电方式时接触电压长期持续值不应高于（）V，瞬时（0.1s）值不应高于842V。A、50B、60C、70D、100
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在我国TB10621—2009《高速铁路设计规范》中已经明确规定高速铁路正线牵引网应采用（）的AT供电方式。A、2*25KVB、2*27.5KVC、2*20KVD、2*29KV
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接触网额定电压值为25kv，最高工作电压为（）。
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接触网额定电压值为25kv，最高工作电压为（）kv，最低工作电压为19kv。
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牵引网以2×25KV电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。
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高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。
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武广客专采用的是单相工频25kV交流（）供电。A、AT供电方式B、直接供电方式C、带回流线直接供电方式D、BT供电方式
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武广高铁采用的是单相工频25kV交流（）供电。A、AT供电方式B、直接供电方式C、带回流线直接供电方式
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TB10621—2009《高速铁路设计规范》中还规定采用2×25KV的AT供电方式时接触电压长期持续值不应高于60V，瞬时（0.1s）值不应高于（）V。A、250B、842C、800D、480
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下列情况中应采用调压或稳压设备来满足要求的为：（）A、设备由市电直接供电时，供电电压便宜超出额定电压值的-10％～5％，或超出设备允许的电压范围。B、设备非直接由市电供电，市电电压值超出额定电压值的-15％～10％，或超出直流电源设备允许交流输入的电压变动范围。C、要求交流不间断或无瞬变的通信负荷。D、市电发生异常时。
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直流系统对负载供电，应按电压等级设置直流小母线供电方式，不应采用分电屏供电方式。（）
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TB10621—2009《高速铁路设计规范》中还规定采用2×25KV的AT供电方式时接触电压长期持续值不应高于60V，瞬时（0.1s）值不应高于842V。
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国际电工委员会规定接触电压的限定值为（）。A、25V；B、50V；C、60V；D、100V。
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（）方式是指在电压允许偏差范围内，供电电压的调整使电网高峰负荷时的电压值高于低谷负荷时的电压值。
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单选题接触网额定电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV,短时（5min）最高工作电压（）kV，最低工作电压为19kV（高速铁路为20kV）。A27B28C29D30
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多选题下列情况中应采用调压或稳压设备来满足要求的为：（）A设备由市电直接供电时，供电电压便宜超出额定电压值的-10％～5％，或超出设备允许的电压范围。B设备非直接由市电供电，市电电压值超出额定电压值的-15％～10％，或超出直流电源设备允许交流输入的电压变动范围。C要求交流不间断或无瞬变的通信负荷。D市电发生异常时。
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填空题接触网额定电压值为25kv，最高工作电压为（）。
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单选题在我国TB10621—2009《高速铁路设计规范》中已经明确规定高速铁路正线牵引网应采用（）的AT供电方式。A2*25KVB2*27.5KVC2*20KVD2*29KV
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单选题TB10621—2009《高速铁路设计规范》中还规定采用2×25KV的AT供电方式时接触电压长期持续值不应高于60V，瞬时（0.1s）值不应高于（）V。A250B842C800D480
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单选题TB10621—2009《高速铁路设计规范》中还规定采用2×25KV的AT供电方式时接触电压长期持续值不应高于（）V，瞬时（0.1s）值不应高于842V。A50B60C70D100
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判断题高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。A对B错
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