如牵引电动机磁场削弱系数为60%,表示有60%的电枢电流流经()。 A、电枢绕组B、励磁绕组C、磁场削弱电阻D、整流子
牵引电动机在全磁场时,电枢电流全部流经励磁绕组。() 此题为判断题(对，错)。
SS8型电力机车采用()的方法来进行磁场削弱。 A、励磁绕组分段B、电阻分路C、晶闸管分路D、ABC都不对
晶闸管分路法是在励磁绕组旁串联晶闸管,对牵引电动机的励磁电流根据要求的数值进行旁路,从而达到削弱磁场的目的。() 此题为判断题(对，错)。
电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。() 此题为判断题(对，错)。
串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时，为最大磁场。
串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时，磁场为（）。A、最大磁场B、满磁场C、最小磁场D、削弱磁场
SS8型电力机车采用（）的方法来进行磁场削弱。A、励磁绕组分段B、电阻分路C、晶闸管分路D、D、B、C都不对
为弥补电阻分路法的不足，在分路电阻支路串人适当的（），在磁场削弱时分路支路的电路性质与励磁绕组的属性一致。
直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（）电流励磁。
电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。
晶间管分路法是在励磁绕组旁串联晶闸管，对牵引电动机的励磁电流根据要求的数值进行旁路，从而达到削弱磁场的目的。
直流并励发电机的励磁绕组与电枢绕组（），用负载分路电流励磁。
晶闸管分路法就是利用晶闸管元件的连续、实时、可控性，减小牵引电动机的励磁电流，从而达到磁场削弱的目的，此种方法可对牵引电动机进行平滑无级磁削。
串励电动机的励磁绕组与电枢绕组串联，励磁电流就是电枢电流。
他励电动机励磁绕组的电流与电枢电流采用的电源（）。A、不同B、相同且励磁绕组串联在回路中C、相同且励磁绕组并联在回路中D、不确定
单选题如牵引电动机磁场削弱系数为60%，表示有60%的电枢电流流经（）。A电枢绕组B励磁绕组C磁场削弱电阻D整流子
填空题为弥补电阻分路法的不足，在分路电阻支路串人适当的（），在磁场削弱时分路支路的电路性质与励磁绕组的属性一致。
填空题直流并励发电机的励磁绕组与电枢绕组（），用负载分路电流励磁。
填空题直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（）电流励磁。
判断题电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。A对B错
判断题晶闸管分路法就是利用晶闸管元件的连续、实时、可控性，减小牵引电动机的励磁电流，从而达到磁场削弱的目的，此种方法可对牵引电动机进行平滑无级磁削。A对B错