人机分工检查作业方式中现场检车员及人工检查作业方式的一辆车作业标准,由()按照规定的检查范围和质量标准,根据实际自定。 A、车辆段B、铁路局C、运用车间D、列检作业场
列检作业场到达作业实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行“（）”的检查范围和质量标准。A、全面检全面修B、重点检重点修C、动态检查作业
采取人机分工检查、人工检查作业方式的列检作业场，根据现场作业组数量合理配备故障（）。
对上一个列检作业场TFDS预报的故障，本场列检值班检车员将现场确认、处理反馈信息向上一个列检作业场（）反馈。A、值班干部B、TFDS动态检车组长C、列检值班检车员D、助理列检值班检车员
始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。A、人机分工B、人工检查C、机检作业
列检作业场到达作业实行（）方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A、人工检查作业B、人机分工检查作业C、人机分工检查或人工检查作业
无列检作业场车站始发货物列车，在途经（）列检作业场进行停车技术作业时，实行“人工检查”或“人机分工检查”作业方式。A、最后一个B、第一个C、第二个
处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场，实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行（）的检查范围和质量标准。
实行人机分工检查作业方式的列检作业场，现场检车员还应对（）进行确认和处理。
实行“（）”作业方式的，执行“人机分工检查”现场检车员检查范围和质量标准。A、人工检查B、人机分工检查C、TFDS动态检查
人机分工检查作业方式中现场检车员及人工检查作业方式的一辆车作业标准，由各（）按照规定的检查范围和质量标准，根据实际自定。A、铁路局B、车辆段C、生产厂家D、列检作业场
（）对上一个列检作业场TFDS预报的故障，现场确认、处理并反馈本场列检值班检车员。A、下一个列检作业场B、TFDS动态检车组长C、故障修理人员D、现场检车员
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。
现场检车员对预报确认的故障，认真确认、处理并反馈相应信息；对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障，由列检值班检车员负责向（）预报。A、下一个列检作业场B、前方列检作业场C、故障修理人员D、现场检车员
安装有TPDS的列检作业场，现场检车员要根据TPDS（）信息进行现场确认。
单选题无列检作业场车站始发货物列车，在途经（）列检作业场进行停车技术作业时，实行“人工检查”或“人机分工检查”作业方式。A最后一个B第一个C第二个
填空题采取人机分工检查、人工检查作业方式的列检作业场，根据现场作业组数量合理配备故障（）。
填空题安装有TPDS的列检作业场，现场检车员要根据TPDS（）信息进行现场确认。
单选题实行“（）”作业方式的，执行“人机分工检查”现场检车员检查范围和质量标准。A人工检查B人机分工检查CTFDS动态检查
单选题列检作业场到达作业实行（）方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A人工检查作业B人机分工检查作业C人机分工检查或人工检查作业
单选题人机分工检查作业方式中现场检车员及人工检查作业方式的一辆车作业标准，由各（）按照规定的检查范围和质量标准，根据实际自定。A铁路局B车辆段C生产厂家D列检作业场
单选题始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。A人机分工B人工检查C机检作业
单选题现场检车员对预报确认的故障，认真确认、处理并反馈相应信息；对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障，由列检值班检车员负责向（）预报。A下一个列检作业场B前方列检作业场C故障修理人员D现场检车员
填空题处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场，实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行（）的检查范围和质量标准。
单选题（）对上一个列检作业场TFDS预报的故障，现场确认、处理并反馈本场列检值班检车员。A下一个列检作业场BTFDS动态检车组长C故障修理人员D现场检车员
单选题列检作业场到达作业实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行“（）”的检查范围和质量标准。A全面检全面修B重点检重点修C动态检查作业
填空题实行人机分工检查作业方式的列检作业场，现场检车员还应对（）进行确认和处理。