多选题进入“制动检测”菜单,按压后进入“漏泄测试”菜单,可对机车()进行漏泄量测试试验。A制动缸B总风C列车管D均衡风缸

多选题
进入“制动检测”菜单,按压后进入“漏泄测试”菜单,可对机车()进行漏泄量测试试验。
A

制动缸

B

总风

C

列车管

D

均衡风缸


参考解析

解析: 暂无解析

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进入“制动检测”菜单,按压后进入“漏泄测试”菜单,可对机车()进行漏泄量测试试验。 A.制动缸B.总风C.列车管D.均衡风缸

进入“维护”菜单,按此键进入下一级菜单后,需输入密码:依次按左侧()键,可对机车进行电器部件隔离及恢复。 A.1、2、3B.2、3、4C.3、4、5D.1、3、5

对在站折返的旅客列车,客列检应于列车到达后,利用本务机车进行除客列尾装置试验和漏泄试验外的列车制动机全部试验、列车总风管漏泄试验和持续一定时间的保压试验。() 此题为判断题(对,错)。

CMS52测试仪有些测试功能带有子菜单,若要进入该子菜单需按()键。 A.SHIFTB.REFC.EMNU↓D.EMNU↑

车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。 A、感度B、漏泄C、全车制动主管漏泄D、安定

特定的功能测试如何进入:()A、在SYSTEM TEST主菜单上选定B、进入LAMP TEST子菜单后选定C、进入DISCRETE STATUS子菜单后选定D、不确定

PS测试时,测试手机可进入PDP管理菜单,进行()或()激活操作。

车辆空气制动装置作单车漏泄试验时,首先应作()。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、动缸及副风缸漏泄试验

何时进行ISO9141、CANbus或者J1850(SCP)系统的网络测试?()A、在车速达到13英里/时B、在WDS进入了“DIAGNOSTICDATALINK(诊断数据链接)”菜单时能够选择C、在WDS进入“VEHICLEANDENGINESELECTION(汽车及发动机选择)”菜单时D、在用WDS进行所有模块测试之前先进行网络测试

车辆空气制动装置做单车漏泄试验时,首先应做()。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、制动缸及副风缸漏泄试验

制动缸()由负责制动机试验的检车员负责。A、辅助管漏泄B、连通管漏泄C、列车管漏泄

列车发车前,对制动主管作制动保压漏泄试验,其漏泄量不得超过()kPa。A、10B、20C、30D、40

进入“维护”菜单,按此键进入下一级菜单后,需输入密码:依次按左侧()键,可对机车进行电器部件隔离及恢复。A、1、2、3B、2、3、4C、3、4、5D、1、3、5

制动装置组装后,可在整车落成前进行的单车试验项目有:()A、过球试验B、制动管漏泄试验C、全车漏泄试验D、制动、缓解感度试验

车辆做单车试验时,首先应做()。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、紧急制动试验D、常用制动试验

进入“制动检测”菜单,按压后进入“漏泄测试”菜单,可对机车()进行漏泄量测试试验。A、制动缸B、总风C、列车管D、均衡风缸

列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

PS测试时,测试手机可进入PDP管理菜单,进行()或PDP激活操作.

过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在()进行。A、整车落成前B、整车落成中C、车辆预检前D、车辆预检后

填空题PS测试时,测试手机可进入PDP管理菜单,进行()或PDP激活操作.

单选题进入“维护”菜单,按此键进入下一级菜单后,需输入密码:依次按左侧()键,可对机车进行电器部件隔离及恢复。A1、2、3B2、3、4C3、4、5D1、3、5

单选题列车发车前,对制动主管作制动保压漏泄试验,其漏泄量不得超过()kPa。A10B20C30D40

单选题过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在()进行。A整车落成前B整车落成中C车辆预检前D车辆预检后

多选题进入“制动检测”菜单,按压后进入“漏泄测试”菜单,可对机车()进行漏泄量测试试验。A制动缸B总风C列车管D均衡风缸

多选题制动装置组装后,可在整车落成前进行的单车试验项目有:()A过球试验B制动管漏泄试验C全车漏泄试验D制动、缓解感度试验

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判断题列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。A对B错

单选题何时进行ISO9141、CANbus或者J1850(SCP)系统的网络测试?()A在车速达到13英里/时B在WDS进入了“DIAGNOSTICDATALINK(诊断数据链接)”菜单时能够选择C在WDS进入“VEHICLEANDENGINESELECTION(汽车及发动机选择)”菜单时D在用WDS进行所有模块测试之前先进行网络测试