调压阀55的调整压力为()kPa。 A、300B、500或600,C、500
DK－1制动机,调压阀55的调整压力应为()kPa。 A、300B、500或600C、500D、750
DK－1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为300kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。() 此题为判断题(对，错)。
调压阀55的调整压力为300kPa。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。() 此题为判断题(对，错)。
液压系统中，溢流阀的调整压力低于运程调压阀的调整压力时，运程调压阀才起作用。
调压阀55的调整压力为（）kPa。A、300B、500或600C、500
DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。
“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。
DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作，需调整列车管压力时，均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。
机车上装有压力表的QTY-15调压阀有：（）A、53调压阀B、54调压阀C、55调压阀D、100调压阀
大闸下部调压阀管中安装的调压阀，其调整压力为（）。A、360kPAB、500kPAC、600kPA
电空位操作，使用空气制动阀使机车产生最高300kPa制动压力值是由（）确定的。A、分配阀低压安全阀B、调压阀55C、调压阀53（54）D、分配阀调定
在DK-1型制动机中，调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，共使用了三个调压阀，一个调整（）压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。
电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
判断题SS4改型电力机车调压阀55的调整压力为300kPa。A对B错
判断题“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。A对B错
填空题在DK-1型制动机中，调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，共使用了三个调压阀，一个调整（）压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。
判断题DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。A对B错
单选题调压阀55的调整压力为（）kPa。A300B500或600C500
单选题DK-1制动机，调压阀55的调整压力应为（）kPa。A300B500或600C500D750
判断题调压阀55的调整压力为300kPa。A对B错
判断题DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作，需调整列车管压力时，均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。A对B错
单选题电空位操作，使用空气制动阀使机车产生最高300kPa制动压力值是由（）确定的。A分配阀低压安全阀B调压阀55C调压阀53（54）D分配阀调定