列车运行途中，快速客车车轮踏面擦伤大于1．5mm时须甩车。
货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认需甩车处理时，由列检填写“抱闸车辆原始处理记录单”
货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。
客车在途中因故障甩车，必要时由（）派人看车。A、列车长B、列检所C、车站D、车辆段
不得利用单班单司机值乘列车的机车进行调车作业（途中甩、挂应急抢险车辆或甩故障车辆时除外）。
货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆处理记录单”
问答题简述列车超员压死弹簧或钩差超限时的应急处理办法。
填空题客车运行途中踏面擦伤深度超过（）mm需甩车处理。
判断题不得利用单班单司机值乘列车的机车进行调车作业（途中甩、挂应急抢险车辆或甩故障车辆时除外）。A对B错
判断题货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。A对B错
问答题简述列车在发生火灾、爆炸情况下的应急处理办法？
判断题货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认需甩车处理时，由列检填写“抱闸车辆原始处理记录单”A对B错