各级铁路的加力牵引坡度，内燃牵引的可用至25‰，电力牵引的可用至()。
各级铁路加力牵引坡度,内燃牵引可用至______‰,电力牵引的可用30‰。
以下选项中，（）是铁路运输能效大幅提高的主要原因。 A、铺设重轨和无缝铁路B、提高电力牵引负荷功率因素C、改变牵引动力结构D、实施绿色照明工程
用电能作为铁路运输动力能源的牵引方式叫（）。电气化铁路的牵引动力是电力机车。
从发展的趋势看，我国铁路未来的牵引动力以（）为主。A、蒸汽机车B、电力机车C、内燃机车D、燃汽机车
我国铁路未来牵引动力的主力是（）。A、蒸汽机车B、电力机车C、内燃机车D、燃汽机车
铁路运输的主要动力是指机车为主的牵引力，机车包括电力机车、内燃机车和蒸汽机车。
铁路现代化主要的发展方向是（）。A、电力牵引B、蒸汽牵引C、内燃牵引D、机械牵引
机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和（）传动。
我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为（）。
目前铁路现代化牵引动力中电力机车牵引已远远高于内燃机车牵引。
《技规》规定：各级铁路的加力牵引坡度，内燃牵引可增至25‰，电力牵引可增至（）‰。A、20B、25C、30D、35
铁路机车按牵引动力方式分为？A、电力机车B、内燃机车C、蒸汽机车D、调车机车
铁路运输机车有（）三种。A、蒸汽机车B、内燃机车C、电力机车D、核动力机车E、牵引机车
电气化铁路车站均采用（）机车作为牵引动力。A、内燃或蒸汽B、电力或内燃C、蒸汽或电力D、电力
动车组按（）方式分为内燃动车组和电力动车组。A、牵引动力B、动力配置C、牵引力D、动力性质
填空题各级铁路加力牵引坡度，内燃牵引可用至（）‰，电力牵引的可用30‰。
判断题目前铁路现代化牵引动力中电力机车牵引已远远高于内燃机车牵引。A对B错
判断题铁路运输的主要动力是指机车为主的牵引力，机车包括电力机车、内燃机车和蒸汽机车。A对B错
单选题动车组按（）方式分为内燃动车组和电力动车组。A牵引动力B动力配置C牵引力D动力性质
多选题铁路运输机车有（）三种。A蒸汽机车B内燃机车C电力机车D核动力机车E牵引机车
填空题用电能作为铁路运输动力能源的牵引方式叫（）。电气化铁路的牵引动力是电力机车。
单选题电气化铁路车站均采用（）机车作为牵引动力。A内燃或蒸汽B电力或内燃C蒸汽或电力D电力
单选题铁路现代化主要的发展方向是（）。A电力牵引B蒸汽牵引C内燃牵引D机械牵引