用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时,发现汽缸压力低于正常值,导致这种现象的原因不可能的是?() A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作面磨损D、火花塞头部烧蚀
选用发动机润滑油时,主要考虑发动机机型。汽缸的有效压力越高,转速越高,对发动机润滑油要求的( )也越高,并作为选用发动机润滑油的首选内容。A.黏度级B.使用级C.黏温性D.稳定性
测量气缸压缩压力时发动机温度为70~80℃,蓄电池放电程度不低于50%,发动机启动的转速超过250rpm。() 此题为判断题(对，错)。
汽缸的有效压力越高,发动机的转速越高,对内燃机油要求的使用级也越高。() 此题为判断题(对，错)。
检查汽油发动机汽缸压力时，汽缸压力表测得的最高压力不得低于汽缸的标准压力的（）。A、85％B、80％C、75％D、70％
发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，汽油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（）A、4%B、6%C、8%D、10%
（）用于测量发动机无负荷功率及转速。A、汽车无负荷测功机B、气缸压力表C、发动机转速表D、发动机分析仪
用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？（）A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作面积碳严重D、火花塞出现裂纹
发动机个别缸不工作时，可用螺丝刀对某汽缸作断火检查，如发动机转速（），表明该汽缸不工作。A、不变B、升高C、降低D、变化
依维柯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，预热启动发动机的技术标准机油压力不低于：低怠速≥1bar，最高转速时≤6bar。
当进行汽缸压力检测时，汽缸压力比标准低（）以上时，发动机应进行大修。A、10%B、20%C、25%D、30%
速度密度方式汽油喷射系统是利用（）和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量。A、发动机的转速B、汽缸压力C、节气门开度
由于转速对气缸压缩压力影响很大，因此，实际测试时要求发动机转速不低于（）r/min。A、100B、150C、200D、250
测量汽缸压力时，要求发动机转速不低于（）A、100r/minB、150r/minC、200r/min
（），对内燃机油要求的使用级也越高。A、汽缸有效压力越高，发动机转速越高。B、汽缸有效压力越低，发动机转速越低C、汽缸有效压力越高，发动机转速越低D、汽缸有效压力越低，发动机转速越高
选用发动机润滑油时，主要考虑发动机机型。汽缸的有效压力越高，转速越高，对发动机润滑油要求的（）也越高，并作为选用发动机润滑油的首选内容。A、粘度级B、使用级C、粘温性D、稳定性
发动机大修竣工时的验收标准要求，测量汽缸压力时属于（）故障的原因之一A、100～150r/minB、350～400r/minC、400～450r/minD、500～600r/min
发动机大修竣工验收标准之一是：在冷却水温80～90℃，发动机在100～150r/min时，测量汽缸压力，柴油机各缸汽缸压力不高于标准值的（）。A、14%B、12%C、10%D、8%
汽缸的有效压力越高，发动机的转速越高，对内燃机油要求的使用级也越高。
检查汽油发动机汽缸压力时，用启动机带动曲轴旋转，其转速不低于（）r／min。A、150～180B、200～250C、300～400D、400～500
判断题测量汽缸压力时，应在发动机工作时进行。A对B错
判断题依维柯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，预热启动发动机的技术标准机油压力不低于：低怠速≥1bar，最高转速时≤6bar。A对B错
单选题速度密度方式汽油喷射系统是利用（）和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量。A发动机的转速B汽缸压力C节气门开度
单选题由于转速对气缸压缩压力影响很大，因此，实际测试时要求发动机转速不低于（）r/min。A100B150C200D250
单选题（），对内燃机油要求的使用级也越高。A汽缸有效压力越高，发动机转速越高。B汽缸有效压力越低，发动机转速越低C汽缸有效压力越高，发动机转速越低D汽缸有效压力越低，发动机转速越高