填空题操作各门的紧急解锁装置后,确认制动装置的齿间间隙满足()。

填空题
操作各门的紧急解锁装置后,确认制动装置的齿间间隙满足()。

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相关考题:

LKJ2000型监控装置,防溜紧急动作停车后按压()键,撤除紧急制动指令。 A、定标B、解锁C、警惕D、缓解

一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在()装置上,操作内外紧急解锁装置后,将解锁信号发给车辆。

紧急疏散装置包括()。 A.紧急疏散门B.疏散坡道C.紧急制动装置D.紧急解锁装置

解锁钥匙使用记录解锁类型( )操作中装置故障解锁$;$操作中非装置故障解锁$;$运行维护解锁 $;$.配合检修解锁 $;$.紧急(事故)解锁

操作各门的紧急解锁装置后,确认制动装置的齿间间隙满足()。

当零速列车线无效时(速度1km/h)操作紧急解锁装置将会引起()。A、门驱动单元上锁闭装置处的紧急解锁开关将发生动作B、门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作C、“互锁回路”将被断开,向电子门机控制器EDCU发出信号D、乘客室车门保持关闭,开门需要至少300N的操作力。

列车客室门内部紧急解锁装置需在()以下时操作才能实现解锁功能。

操作紧急解锁装置将会发生紧急解锁信号,同时实现(),此时可手动开关门。

列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能,外部紧急解锁装置需在()时操作方可实现解锁功能。

地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。

如果操作了紧急解锁装置,必须在列车重新启动之前将该装置复位以激活门操作。

列车在运行时,操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。

每辆车的()门和5A门外部还装有一个外部紧急解锁装置。外部紧急解锁装置仅能由司机或检修人员用方孔钥匙来操作。

每次操作紧急解锁装置后,必须将紧急解锁装置复位,否则会影响()。

未操作“隔离装置”的情况下,复位“紧急解锁装置”,未关到位的门将立即执行()。

客车塞拉门的()是手动将车门锁闭,使门电气控制信号失效的安全装置。A、紧急解锁装置B、内操作装置C、隔离锁D、外操作装置

当零速列车线有效时(速度1km/h)操作紧急解锁装置将会引起()。A、门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作B、电子门机控制器EDCU接收紧急解锁信号C、门可通过手动在开门和关门方向上移动D、当解锁复位时,门自动关闭,关闭锁紧指示灯亮

检测到关门方向上有障碍物后,门自动打开的功能,仅当满足下列条件时方可执行()。A、没有操作机械隔离装置B、没有操作紧急解锁装置C、零速信号有效D、“门释放列车线”有效

下列关于解锁装置描述正确的是()。A、操作紧急解锁装置后,装置将定位在操作状态B、如果操作了紧急解锁装置,必须在列车重新启动之前将该装置复位以激活门的操作C、当列车速度1km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时实现机械解锁,此时可以手动开关门D、当列车速度>1km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时将互锁回路断开,此时门系统将保持一个250N的关门力

填空题每次操作紧急解锁装置后,必须将紧急解锁装置复位,否则会影响()。

填空题每辆车的()门和5A门外部还装有一个外部紧急解锁装置。外部紧急解锁装置仅能由司机或检修人员用方孔钥匙来操作。

填空题操作紧急解锁装置将会发生紧急解锁信号,同时实现(),此时可手动开关门。

填空题列车客室门内部紧急解锁装置需在()以下时操作才能实现解锁功能。

填空题列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能,外部紧急解锁装置需在()时操作方可实现解锁功能。

填空题一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在()装置上,操作内外紧急解锁装置后,将解锁信号发给车辆。

判断题地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。A对B错

填空题未操作“隔离装置”的情况下,复位“紧急解锁装置”,未关到位的门将立即执行()。

填空题操作各门的紧急解锁装置后,确认制动装置的齿间间隙满足()。