判断题日本、法国和德国高速铁路调度都采用二级管理结构。A对B错

判断题
日本、法国和德国高速铁路调度都采用二级管理结构。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主,人控为辅的控制方 式的代表国家是() A、日本B、法国C、德国D、美国

我们可以把各国中学的结构分为单一型结构和多样型结构两种。属于单一型结构的国家有()等国。 A、美国、日本B、英国、法国C、德国、俄罗斯D、日本、法国

根据该表按营业额高低排序五国依次是:A、美国、日本、法国、英国、德国 B、美国、日本、德国、法国、英国 C、英国、美国、日本、德国、法国 D、美国、日本、德国、英国、法国

根据该表按利润额高低排序五国依次是:A、英国、美国、日本、德国、法国 B、美国、日本、法国、英国、德国 C、美国、日本、德国、法国、英国 D、美国、德国、日本、法国、英国

养老保险采用保险公司和保险基金公司来管理的国家有()A、美国B、智利C、德国D、法国E、日本

建设高速铁路是世界铁路发展的趋势,TGV代表()。A、法国高速铁路B、日本新干线C、德国高速铁路D、英国高速铁路

当前,世界经济排在前五名的依次是()A、美国、日本、英国、德国、法国B、美国、日本、德国、英国、法国C、美国、日本、德国、法国、英国D、日本、美国、德国、法国、英国

标志、雷诺、米其林都诞生于()A、德国B、法国C、美国D、日本

对磁悬浮铁路研究最早的两个国家分别是()A、美国和日本B、德国和法国C、法国和德国D、德国和日本

日本、法国和德国高速铁路调度都采用二级管理结构。

下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式()A、日本新干线B、法国TGVC、德国ICED、PUKA

下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是()A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式

下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主,人控为辅的控制方式的代表国家是()A、日本B、法国C、德国D、美国

我国客运专线(高速铁路)采用道岔系列中不包含()。A、德国技术B、日本技术C、法国技术D、国内技术

对滥用市场支配地位行为采用结构主义规制的代表国家是()A、英国B、法国C、德国D、日本

单选题我国客运专线(高速铁路)采用道岔系列中不包含()。A德国技术B日本技术C法国技术D国内技术

单选题建设高速铁路是世界铁路发展的趋势,TGV代表()。A法国高速铁路B日本新干线C德国高速铁路D英国高速铁路

单选题法国高速铁路采用的调度系统为()ACOMTRACKBCOSMOSCBZ2000DMISTRAL

单选题下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主,人控为辅的控制方式的代表国家是()A日本B法国C德国D美国

单选题标志、雷诺、米其林都诞生于()A德国B法国C美国D日本

单选题对磁悬浮铁路研究最早的两个国家分别是()A美国和日本B德国和法国C法国和德国D德国和日本

多选题日本高速铁路采用的调度系统为()ACOMTRACKBCOSMOSCBZ2000DMISTRAL

单选题对滥用市场支配地位行为采用结构主义规制的代表国家是()A英国B法国C德国D日本

单选题德国高速铁路采用的调度系统为()ACOMTRACKBCOSMOSCBZ2000DMISTRAL

单选题世界上第一条高速铁路建成于().A日本B英国C法国D德国

多选题养老保险采用保险公司和保险基金公司来管理的国家有()A美国B智利C德国D法国E日本

单选题当前,世界经济排在前五名的依次是()A美国、日本、英国、德国、法国B美国、日本、德国、英国、法国C美国、日本、德国、法国、英国D日本、美国、德国、法国、英国