单选题船长L（）海浪波长λ，船首底浪冲击压力最大：A大于B略小于C等于D略小于等于
单选题
船长L（）海浪波长λ，船首底浪冲击压力最大：
A
大于
B
略小于
C
等于
D
略小于等于
参考解析
解析：
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船舶在大风浪中快速顶浪行驶,波浪对船首的冲击力大,下列说法正确的是( )。 A、船首面积越大，波浪的冲击力也越小B、V形船首比U形船首遭受冲击的次数多，强度也大C、改变船速可以调整船舶的纵摇D、一般以加速为宜
船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括(L为船长;d为吃水;λ为波长)( )。A.L>λ;d／L 船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括(L为船长;d为吃水;λ为波长)( )。A.L>λ;d/LB.L>λ;d/LC.L≈λ;d/LD.L≈λ;d/L
船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括(L为船长;d为吃水;λ为波长):A.L>λ;d／Lλ;d／L 船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括(L为船长;d为吃水;λ为波长)：A.L>λ;d/Lλ;d/LC.L≈λ;d/LD.L≈λ;d/L
关于大风浪对施工船舶安全影响的说法，正确的是（）。A．当船长与波长接近，波速与船速接近时顺浪航行危险最大B．当船长与波长接近，波速与船速接近时顺浪航行危险最小C．当波长超过2倍船长，波速与船速接近时顺浪航行危险最小D．当波长超过2倍船长，波速与船速接近时顺浪航行危险最大E．横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇
船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向20°~40°的角度，但为使船体均匀受力，可采取（）的方式航行A、左舷受浪B、右舷受浪C、左右舷均匀受浪D、以上都可以
单选题船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）A减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显B减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显C减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显D减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显
单选题船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向20°~40°的角度，但为使船体均匀受力，可采取（）的方式航行A左舷受浪B右舷受浪C左右舷均匀受浪D以上都可以
单选题纵向受浪航行的船舶，关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响，下列哪项正确？（）ACb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力大BCb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力小CCb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力大DCb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力小
单选题冷藏集装箱在船上堆装时，其制冷机组一端应保持朝向（）方向，以防止海浪的冲击和侵入。A船首B船尾C船舶左舷D船舶右舷