单选题接触轨检测系统检测三轨拉出值时,怎么确定轨道中心线()。A隧道中心B两股钢轨内轨面点的中心C两股钢轨外轨面点的中心D道床中心

单选题
接触轨检测系统检测三轨拉出值时,怎么确定轨道中心线()。
A

隧道中心

B

两股钢轨内轨面点的中心

C

两股钢轨外轨面点的中心

D

道床中心


参考解析

解析: 暂无解析

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安装吊车轨道时,吊车轨道按校正的梁上轨道中心线进行安装就位。然后用水准仪检测轨底标高,用钢尺检测跨距,用经纬仪检测轨道中心线,看其是否符合要求。()

轨道铺设时,检测所需仪器设备包括( )。A.轨检尺B.轨温计C.万用电表D.钢轨探伤仪E.EVD 检测仪

接触轨检测系统检测三轨拉出值时,怎么确定轨道中心线()。A、隧道中心B、两股钢轨内轨面点的中心C、两股钢轨外轨面点的中心D、道床中心

动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的()。

常规的接触网检测系统中检测的参数不包含下列哪项信息()。A、拉出值B、定位点号C、水平加速度D、导高

当定位接触线投影在线路中心线与外轨间时,导线定位点到线路中心的距离(即m值)为()。A、正B、负C、零D、无法确定

拉出值公式a=m+c中,当定位接触线位置投影在线路中心线与外轨间时m的值()。A、取正B、取负C、取0D、由a值来确定

接触式检测拉出值采用的是称重传感器。

调整曲线拉出值时,当m实为正且m实小于m标时,应使定位处接触线位置向内轨方向移动调整。

红线上方、下方应分别标注出( )和支柱内侧或桥梁、隧道边墙至线路中心线的距离,曲线地段还须在红线左上方标注( )。A、轨面至接触网导线的高度,线路标准超高B、线路标准超高,轨面至接触网导线的高度C、轨面至接触网导线的高度,定位点拉出值D、定位点拉出值,轨面至接触网导线的高度

接触线拉出值的检测方法是如何实现的?

轨检车检测出不平顺幅值是半幅值。

哪些属于轨面红线相关参数标画的参数?()A、设计外轨超高B、设计接触线高度C、设计侧面限界D、设计接触线拉出值

动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的()A、平面性B、水平差C、高低差D、水平变化率

TFDS:货车故障轨边图像检测系统。()

0°探头检测水平裂纹时,裂纹距轨面越深,回波显示刻度值越小。

下列轨道几何形位检测设备中,属于动态检测,且能提供全面的几何形位检测数据,并对轨道状态能作出综合评价的常用设备是()。A、轨检列车B、轨检车C、轨检小车D、添乘仪E、机车车载仪

线路轨道质量指数(TQI)包含()检测项目。A、高低B、轨向C、轨距变化率D、三角坑

接触式检测拉出值采用的是接近传感器。

某区间支柱定位点接触线高度为6000mm,所处曲线半径为600m,设计拉出值为400mm,外轨超高为30mm,两轨条中心距为1500mm。计算该定位点接触线距线路中心线的距离。

问答题某区间支柱定位点接触线高度为6000mm,所处曲线半径为600m,设计拉出值为400mm,外轨超高为30mm,两轨条中心距为1500mm。计算该定位点接触线距线路中心线的距离。

单选题动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的()A平面性B水平差C高低差D水平变化率

多选题哪些属于轨面红线相关参数标画的参数?()A设计外轨超高B设计接触线高度C设计侧面限界D设计接触线拉出值

单选题拉出值公式a=m+c中,当定位接触线位置投影在线路中心线与外轨间时m的值().A取正B取负C取0D由a值来确定

填空题动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的()。

单选题红线上方、下方应分别标注出( )和支柱内侧或桥梁、隧道边墙至线路中心线的距离,曲线地段还须在红线左上方标注( )。A轨面至接触网导线的高度,线路标准超高B线路标准超高,轨面至接触网导线的高度C轨面至接触网导线的高度,定位点拉出值D定位点拉出值,轨面至接触网导线的高度

单选题下列轨道几何形位检测设备中,属于动态检测,且能提供全面的几何形位检测数据,并对轨道状态能作出综合评价的常用设备是()。A轨检列车B轨检车C轨检小车D添乘仪E机车车载仪