以下校正方案中属于串联校正的是()。 A、增益调整B、相位超前校正C、相位滞后校正D、相位滞后—超前校正E、顺馈校正
若要求在基本保持原系统的稳定性和频带宽的前提下，提高系统的控制精度，减小稳态误差，则通常较有效的措施是采用( )。A．提高开环增益，且串联相位滞后校正B．单纯的提高开环增益C．不提高增益，单纯地采用相位滞后校正D．提高开环增益，且串联相位超前校正A．B．C．D．
若已知某串联校正装置的传递函数为G(s)=(s＋1)／(10s＋1),则它是()装置。 A.反馈校正B.相位超前校正C.相位滞后-超前校正D.相位滞后校正
使相位裕度与带宽增加,明显地提高了瞬态响应,但不影响稳态精度的校正装置是()。 A.相位滞后B.相位超前C.相位滞后-超前D.PID校正
某控制系统的稳态精度已充分满足要求，欲减小超调量、提高瞬态响应速度应采用（ ）。A． 相位超前的串联校正B． 相位迟后的串联校正C． 局部速度反馈校正D． 前馈校正
增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（ ）。A． 相位超前的串联校正B． 相位滞后的串联校正C． 局部速度反馈校正D． 滞后—超前校正
对增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（ ）。 A． 相位超前的串联校正B． 相位迟后的串联校正C． 局部速度反馈校正D． 前馈校正
某控制系统的稳态精度已充分满足要求，欲增大频率响应的带宽，应采用（ ）。 A． 相位超前的串联校正B． 相位迟后的串联校正C． 局部速度反馈校正D． 前馈校正
如需减小控制系统的稳态误差，应采用（ ）。A． 相位超前的串联校正B． 相位迟后的串联校正C． 迟后一超前控制D． 局部反馈校正
某控制系统的稳态精度已充分满足要求，欲增大频率响应的带宽，应采用（）。A.相位超前的串联校正B.相位滞后的串联校正C.局部速度反馈校正D.前馈校正
增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差宜采用（）。A.相位超前的串联校正B.相位滞后的串联校正C.局部速度反馈校正D.滞后一超前校正
某控制系统的稳态精度已充分满足要求，欲减小超调量、提高瞬态响应速度应采用（）。A.相位超前的串联校正B.相位滞后的串联校正C.局部速度反馈校正D.前馈校正
如需减小控制系统的稳态误差，应采用（）。A.相位超前的串联校正B.相位滞后的串联校正C.滞后一超前控制D.局部反馈校正
以下校正方案不属于串联校正的是（）A、增益调整B、相位超前校正C、相位滞后校正D、顺馈校正
要增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（）A、相位超前的串联校正B、相位滞后的串联校正C、局部速度反馈校正D、滞后-超前校正
以下校正方案中属于串联校正的是（）。A、增益调整B、相位超前校正C、相位滞后校正D、相位滞后-超前校正、顺馈校正
比例积分微分（PID）校正对应（）A、相位不变B、相位超前校正C、相位滞后校正D、相位滞后超前校正
串联校正按校正环节Gc（s）的性质可分为：（）、相位超前校正、相位滞后校正（）
单选题如需减小控制系统的稳态误差，应采用（ ）。[2009年真题]A相位超前的串联校正B相位滞后的串联校正C滞后一超前控制D局部反馈校正
单选题校正装置根据其与系统中原有部分的连接方式可分为（）。A相位超前校正和相位滞后校正B相位滞后超前校正C串联校正和并联校正D前馈校正
单选题某控制系统的稳态精度已充分满足要求，欲减小超调量、提高瞬态响应速度应采用（ ）。[2008年真题]A相位超前的串联校正B相位滞后的串联校正C局部速度反馈校正D前馈校正
多选题串联校正分为（）。A相位超前校正B相位滞后校正C相位不变校正D相位江滞后超前校正E并联校正
单选题以下校正方案不属于串联校正的是（）A增益调整B相位超前校正C相位滞后校正D顺馈校正
单选题某控制系统的稳态精度已充分满足要求，欲增大频率响应的带宽，应采用（ ）。[2007年真题]A相位超前的串联校正B相位滞后的串联校正C局部速度反馈校正D前馈校正
单选题比例积分微分（PID）校正对应（）A相位不变B相位超前校正C相位滞后校正D相位滞后超前校正
填空题串联校正按校正环节Gc（s）的性质可分为：（）、相位超前校正、相位滞后校正（）
单选题增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差宜采用（ ）。[2006年、2010年真题]A相位超前的串联校正B相位滞后的串联校正C局部速度反馈校正D滞后—超前校正（2010年为前馈校正）