问答题当普通制动无效时,应立即使用非常制动使车子停下来?

问答题
当普通制动无效时,应立即使用非常制动使车子停下来?

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相关考题:

《操规》规定:装有动力制动装置的机车运行中调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,及时配合使用()制动。

平板制动台检测制动性能,当车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板,则此次制动测试()。A、无效B、有效C、最大值有效D、无法确定

运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。

当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时,制动时产生()。A、不能缓解B、不保压C、缓解时间过长D、非常制动

从司机将制动阀手柄置于制动位时,到列车停下来为止所走过的距离叫做()。A、空走距离B、制动距离C、有效制动距离D、标准制动距离

当降低制动管的压力时通过三通阀的作用,使车辆 ()。A、制动B、缓解C、非常停车

在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa,均会自行减压40—50KPa,使列车产生轻微制动。

运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,应立即使用()。A、常用制动B、推小闸C、紧急制动D、打逆电

当施行非常制动时,由于紧急限压阀动作,使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。

当普通制动无效时,首先立刻使用(),紧急制动无效时使用(),并把二个驾驶室手制动按压下去,以上三种方法都无效时,司机应按压下()(操作位右手红色按钮),使二台车发动机停止工作,让打磨车慢慢停下来。

当普通制动无效时,应立即使用非常制动使车子停下来?

运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,要及时配合使用()制动

当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到()值。A、一般B、最小C、最大

当施加常用制动时,将自动制动手柄移至最小减压位,使制动管内压力产生()左右的减压量。

汽车行车时,当制动管路漏气等造成制动气压不足的时候产生制动,使车辆无法行驶,这是()。A、驻车制动B、应急制动C、安全制动D、辅助制动

当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于()。A、保持位B、常用制动位C、非常制动位D、缓解位

三通阀的作用是当增高制动管的压力时,使车辆()。A、制动B、缓解C、正常运行D、非常停车

当动车组出现单个主断路器故障时,应立即制动停车。

下列关于提升机装设安全保护装置正确()。A、过卷和过放保护:当提升容器超过正常终端停止位置或者出车平台0.8m时,必须能自动断电,且使制动器实施安全制动B、超速保护:当提升速度超过最大速度15%时,必须能自动断电,且使制动器实施安全制动C、错向运行保护:当发生错向时,能自动断电,且使制动器实施安全制动D、提升容器位置指示保护:当位置指示失效时,能自动断电,且使制动器实施安全制动

当列车在运行中遇有紧急情况时,自阀使用非常制动时,机车制动缸最大压力可达到()Mpa。A、0.6B、0.5C、0.45D、0.3

填空题当普通制动无效时,首先立刻使用(),紧急制动无效时使用(),并把二个驾驶室手制动按压下去,以上三种方法都无效时,司机应按压下()(操作位右手红色按钮),使二台车发动机停止工作,让打磨车慢慢停下来。

单选题当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到()值。A一般B最小C最大

多选题下列关于提升机装设安全保护装置正确()。A过卷和过放保护:当提升容器超过正常终端停止位置或者出车平台0.8m时,必须能自动断电,且使制动器实施安全制动B超速保护:当提升速度超过最大速度15%时,必须能自动断电,且使制动器实施安全制动C错向运行保护:当发生错向时,能自动断电,且使制动器实施安全制动D提升容器位置指示保护:当位置指示失效时,能自动断电,且使制动器实施安全制动

填空题运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。

单选题当增高制动管的压力时通过三通阀的作用,使车辆()。A制动B缓解C正常运行D非常停车

单选题当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于()。A保持位B常用制动位C非常制动位D缓解位

单选题当列车在运行中遇有紧急情况时,自阀使用非常制动时,机车制动缸最大压力可达到()Mpa。A0.6B0.5C0.45D0.3