轮轴卡片是货车检修的重要原始资料,是()故障轮对的重要依据。 A.处理B.报废C.检修D.分解
轮轴轮对的检修项目及修程标记中，报废车轮标记为（）A、〇B、△C、￠D、×
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。A、表面各部位B、经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位C、加工部位D、探伤部位
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。A、轮座镶入部B、重新组装轮对C、厂修D、段修
轮轴轮对的检修项目及修程标记中，报废车轴标记为（）A、×B、△C、￠D、C
轮轴卡片是货车检修的重要原始资料，是（）故障轮对的重要依据。A、处理B、报废C、检修D、分解
轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打，标记高约为（）。
轮对检修时须建立轮轴卡片，按规定进行尺寸测量，各部位均须进行外观检查，确定施修范围。
铁路货车轮轴轮对分为（）。A、新组装B、重新组装C、报废D、检修
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及（）部位不裂损。A、防尘板座B、轴颈C、外露D、轴身
客车在轮对检修过程中，（）随轮对一起传递到相关岗位，并按有关规定填记。A、《轮对卡片》（车统—51K）B、《轮轴（轮对、车轴）发送单》（车统—50A）C、《车轮发送单》（车统—50B）
铁路货车轮轴、轮对的检修项目及修程标记须按规定用（）涂。A、笔B、白铅油C、红粉笔D、红油漆
铁路货车车辆段检修车间保有备用轮轴、备用轮对中的不良轮轴、轮对总数量不得超过备用轮轴、轮对总数的（）。A、20%B、25%C、27%D、30%
铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，轮对（轮轴）在（）内不发生因检修质量问题而造成的行车事故。A、5年B、1个厂修期C、1个段修期D、1年
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，轮对（轮轴）在（）内不发生因检修质量问题而造成的行车事故。A、5年B、1个厂修期C、1个段修期D、1年
铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及（）部位不裂损。A、防尘板座B、轴颈C、外露D、轴身
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轮在1个段修期内保证无旧痕裂损（）除外。A、轮辋表面裂纹B、轮毂表面裂纹C、辐板表面裂纹D、规定限度内辐板孔裂纹
单选题铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及（）部位不裂损。A防尘板座B轴颈C外露D轴身
单选题铁路货车车辆段检修车间保有备用轮轴、备用轮对中的不良轮轴、轮对总数量不得超过备用轮轴、轮对总数的（）。A20%B25%C27%D30%
单选题轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。A轮座镶入部B重新组装轮对C厂修D段修
单选题客车在轮对检修过程中，（）随轮对一起传递到相关岗位，并按有关规定填记。A《轮对卡片》（车统—51K）B《轮轴（轮对、车轴）发送单》（车统—50A）C《车轮发送单》（车统—50B）
单选题铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，轮对（轮轴）在（）内不发生因检修质量问题而造成的行车事故。A5年B1个厂修期C1个段修期D1年
单选题轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轮在1个段修期内保证无旧痕裂损（）除外。A轮辋表面裂纹B轮毂表面裂纹C辐板表面裂纹D规定限度内辐板孔裂纹
多选题铁路货车轮轴轮对分为（）。A新组装B重新组装C报废D检修
单选题轮轴卡片是货车检修的重要原始资料，是（）故障轮对的重要依据。A处理B报废C检修D分解