高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通时，应及时更换。此题为判断题(对，错)。
无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和()采用冻结接头外,其余接头全部焊接。 A.绝缘接头B.高锰钢整铸辙叉前后4个接头C.顺坡接头D.叉后接头
缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持在700~1100N·m。() 此题为判断题(对，错)。
可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩应保持在()N.m。 A.500～900B.700～900C.700～1000D.500～1000
缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持在()m A、600～800B、700～1100C、800～1100D、1100～1400
固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
.高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通时，应及时更换。
《钢轨探伤管理规则》规定，高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）。A、700～900N·mB、120～150N·mC、1100～1400N·mD、250～300N·m
锰钢整铸辙叉接头采用直径为 24mm 的 10.9 级螺栓，扭矩应保持在( )。A、700N•mB、120～150N•mC、900N•mD、700～900N•m
缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持在700～1100N·m。
无缝线路铺设缓冲区钢轨接头螺栓验收标准（）。A、使用M24的10.9级螺栓B、数量齐全，涂油C、扭矩应保持在900～1100N〃mD、扭矩不足者不得超过8%
高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。
无缝道岔应满足以下技术要求，下列说法正确的是（）。A、可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接B、固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接C、固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N〃mD、导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N〃m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N〃m
无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。A、700～900N•mB、120～150N•mC、1100～1400N•mD、250～300N•m
无缝道岔的高锰钢整铸辙叉前后（）个接头采用冻结接头，其余接头全部焊接。
判断题缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持在700～1100N·m。A对B错
填空题无缝道岔的高锰钢整铸辙叉前后（）个接头采用冻结接头，其余接头全部焊接。
多选题无缝线路铺设缓冲区钢轨接头螺栓验收标准（）。A使用M24的10.9级螺栓B数量齐全，涂油C扭矩应保持在900～1100N〃mD扭矩不足者不得超过8%
问答题高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
判断题.高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通时，应及时更换。A对B错
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。A对B错
填空题无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。