判断题ZTF型列车尾部装置主机用推拉式挂锁挂在列车尾部车辆的钩提杆或尾部装置专用悬塞杆处,与列车尾部风管相连。A对B错

判断题
ZTF型列车尾部装置主机用推拉式挂锁挂在列车尾部车辆的钩提杆或尾部装置专用悬塞杆处,与列车尾部风管相连。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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动车组以外的()列车应安装列尾装置。()区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车务人员负责。() 此题为判断题(对,错)。

ZTF型列车尾部装置主机用推拉式挂锁挂在列车尾部车辆的钩提杆或尾部装置专用悬挂杆处,与列车尾部风管相连。() 此题为判断题(对,错)。

列尾主机应牢固地安装在货物列车尾部车辆()上。 A.风管B.提钩杆C.扶梯D.车钩

列尾装置故障、丢失或无列尾装置列车整列到达(通过)的确认,以列车()正确来判断。 A.尾部标志B.尾部车号C.尾部标志、尾部车号D.机次车号

列尾主机安装在列车最后车辆末端的提钩杆上,其风管与列车尾部主风管可靠连接。() 此题为判断题(对,错)。

列车尾部防护装置简称()装置。A、列尾B、机后C、尾部D、无限

安装列尾装置的列车尾部车辆须具备挂列尾装置主机的()。A、要求B、条件C、规定

ZTF型列车尾部装置采用了计算机数字编码信息处理、()、语音合成等。

货物列车尾部未挂列尾装置时应以()车辆软管代替尾部标志。

()闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()部门负责。A、车辆B、车务C、机务D、客运

ZTF型列车尾部装置由()主机和列尾司机控制盒两部分组成。

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()人员负责。A、车辆部门B、车务部门C、机务部门

ZTF型列车尾部装置尾部标志时夜间以自控()闪光显示。A、白色;B、红色;C、蓝色;D、绿色

货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车务人员负责。

旅客列车中哪些车辆或门须加锁。()A、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门B、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门C、乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门D、与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门

ZTF型列车尾部装置主机用推拉式挂锁挂在列车尾部车辆的钩提杆或尾部装置专用悬塞杆处,与列车尾部风管相连。

列尾装置由安装在列车尾部车辆车钩(钩提杆)上的()(有中继器时含中继器,下同)和固定在机车乘务室的()(含便携式司机控制盒)两部分组成。

列车整列到达或通过以()来判断。A、列尾装置B、尾部车号C、列尾装置或尾部车号D、尾部主机存在或尾部车号正确

旅客列车中()须加锁。A、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门B、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门C、乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门D、与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门

单选题旅客列车中哪些车辆或门须加锁。()A乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门B乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门C乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门D与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门

单选题列车整列到达或通过以()来判断。A列尾装置B尾部车号C列尾装置或尾部车号D尾部主机存在或尾部车号正确

单选题ZTF型列车尾部装置尾部标志时夜间以自控()闪光显示。A白色;B红色;C蓝色;D绿色

填空题货物列车尾部未挂列尾装置时应以()车辆软管代替尾部标志。

填空题ZTF型列车尾部装置由()主机和列尾司机控制盒两部分组成。

填空题ZTF型列车尾部装置采用了计算机数字编码信息处理、()、语音合成等。