单选题箱梁移梁时,滑移轨道应设在坚固稳定的基础上,滑移轨道必须保持平整,四个支点相对高度不得超过()。A1mmB2mmC4mm

单选题
箱梁移梁时,滑移轨道应设在坚固稳定的基础上,滑移轨道必须保持平整,四个支点相对高度不得超过()。
A

1mm

B

2mm

C

4mm


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教材中某现浇七跨50m预应力混凝土连续箱梁,采用移动支架施工,第一跨落梁时,箱梁在活动盆式支座上出现滑移,1h后最大横向滑移量达46cm,导致严重事故。经分析原因是(),设计选用支座的转角偏小也是重要原因。A、落梁方法不正确B、支座安装不正确C、支座材料质量问题D、支座布置不合理

预制箱梁架设落梁时,应采用测力千斤顶作为临时支点,在保证每支点反力与4个支点的平均值相差不超过()后再进行支座灌浆。

预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制,支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前,每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±()%。A、2B、5C、10

必须登上主梁或厂房行车梁轨道进行检修时,应(),指派专人监护,此时禁止动车和()。

梁体存放时,存梁支点距梁端的距离应符合设计要求,箱梁存梁台座同端支点顶面相对高差不超过()mm,支垫应牢固,不得偏斜。A、5B、10C、2

单轨道岔是由数节钢箱梁组成的轨道梁,采用液压驱动使轨道梁转辙而构成岔道。()

箱梁移梁时,滑移轨道应设在坚固稳定的基础上,滑移轨道必须保持平整,四个支点相对高度不得超过()。A、1mmB、2mmC、4mm

梁存放和运输支点位置必须符合设计要求,而且支点应位于同一平面上,箱梁同一端支点相对高差不得大于()。

箱梁架设,运、架过程中必须保持梁体支点均匀受力,应采用()装置,不使梁体受扭。

一般重力式梁桥墩台的验算包括()、抗滑移稳定验算和()。

《架桥机安全规程》(GB 26469-201 1)规定,架桥机安装时应对架桥机的()进行调平,否则设计时应考虑架桥机作业时的坡度带来的危险因素,并应具备自锁功能。A、主梁B、导梁C、横移轨道D、纵移轨道

根据滑移轨道的位置不同,滑移法分为()。A、高空滑移B、地面滑移C、水平滑移D、斜坡滑移

()是由数节钢箱梁组成的轨道梁,采用电力驱动使轨道梁转辙而构成()。

单选题预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过()或四个支点不平整量不大于()。A〒5%,2mmB〒10%,2mmC〒10%,5mm

填空题一般重力式梁桥墩台的验算包括()、抗滑移稳定验算和()。

填空题()是由数节钢箱梁组成的轨道梁,采用电力驱动使轨道梁转辙而构成()。

判断题单轨道岔是由数节钢箱梁组成的轨道梁,采用液压驱动使轨道梁转辙而构成岔道。()A对B错

多选题对箱梁架设的基本要求有()。A架桥机架梁前,应编制施工组织设计、施工工艺和安全操作细则,认真组织实施B严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过结构物设计检算的允许值C架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于0.5D过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于1.5E预制梁架设后支点处桥面标高误差应在+0~-20mm,相邻梁端顶面高差不应大于10mm

填空题箱梁架设,运、架过程中必须保持梁体支点均匀受力,应采用()装置,不使梁体受扭。

填空题支座板应保持平整、光洁,安装后预制梁四个支座板相对高差不得超过()。

填空题预制场重要结构物:主要包含制梁台座、存梁台位、移梁台车轨道基础、搬梁机走行轨道基础、提梁机走行轨道基础、拌合站基础、()等。

单选题桥梁上部结构逐孔施工中,底模全部拆除后将钢梁向外侧横移到滑移轨道上,然后操纵滑模纵向滑移装置,使钢箱滑移至下一孔位置,滑移时,箱梁两侧钢箱要同步进行,前后相差不得超过()。A0.5mB1.0mC1.5mD2m

单选题预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差()。A不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mmB不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mmC不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mmD不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm

单选题预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制,支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前,每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±()%。A2B5C10

单选题纵移梁的滑移法只用于()以内短距离和不太重的梁。A50mB80mC100mD150m

问答题请简述“TZ213-2005”对箱梁的吊运(滑移)及存放技术要求的规定?

单选题预制预应力混凝土简支箱梁存放或滑移时四个支点相对高差有何要求().A不得超过1mmB不得超过2mmC不得超过4mm