居民出行特征有() A、出行目的，出行的时段，出行的方式B、出行的时段，出行的方式，出行C、出行目的，出行的时段，出行的距离D、出行的时段，出行的距离，出行的方式
城市居民出行行为特征一般包括()。A:出行环境特征B:出行速度特征C:出行距离特征D:出行时间特征E:出行目的特征
城市居民出行行为特征一般包括（ ）。A.出行环境特征B.出行速度特征C.出行距离特征D.出行时间特征E.出行目的特征
不属于城市居民出行特性要素的是( )。A.出行分布B.出行目的C.出行方式D.平均出行距离
下列哪项不属于居民出行调查的对象？( )A.65岁以上的城市居民和郊区居民B.18～65岁的城市居民和郊区居民C.18～65岁的流动人口和暂住人口D.6岁以下的城市居民和郊区居民
2010年—2013年中国居民营养与健康状况调查监测的数据显示：不健康生活方式较为普遍。以下（）不属于？A、走路出行较为普遍B、饮酒率增高C、饮料消费迅速增加D、吸烟率上升E、乘车出行增加
以下行为中属于不低碳生活方式的是（）A、居住小户型B、电器不用时候保持待机C、乘坐公共交通工具出行D、选择自行车出行
城市轨道交通必须满足城市居民的（）需求，并完成规划设计运量和获取经济效益。A、上班B、购物C、出行D、生活
我国大城市居民出行强度基本上在（）次/（人·日）左右。
以下属于城市居民出行中“生活出行”的为（）.A、上班B、回程C、上学D、购物
交通调查主要包括居民出行抽样调查和货运抽样调查两类，居民出行调查的对象为（）A、年满6岁以上的城市居民B、年满10岁以上的城市居民C、年满10岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口D、年满6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口
以下哪些属于交通调查？（）A、道路断面流量调查B、机动车出行调查C、居民出行调查D、公共交通调查
单选题我国城市居民出行方式中，出行率占50%～60%的是（）。A公交车B自行车C步行D私家车
单选题如果出行选择没有限制，仅从节约时间角度考虑，城市居民在3~4平方千米范围的最佳出行方式是（ ）。A步行B出租车出行C自行车出行D公交车出行
单选题城市轨道交通必须满足城市居民的（）需求，并完成规划设计运量和获取经济效益。A上班B购物C出行D生活
问答题在进行城市居民出行调查时候，可以采用哪些方法？
单选题交通调查主要包括居民出行抽样调查和货运抽样调查两类，居民出行调查的对象为（）A年满6岁以上的城市居民B年满10岁以上的城市居民C年满10岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口D年满6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口
单选题如果出行选择没有限制，仅从节约时间角度考虑，城市居民在3~4平方千米范围的最佳出行方式是（ ）。A步行B出租车出行C自行车出行D公共交通车出行
多选题以下行为中属于低碳生活方式的是（）。A居住小户型B电器不用时候保持待机C购买棉质衣服D乘坐公共交通工具出行E选择自行车出行
多选题城市居民出行行为特征一般包括（ ）。A出行目的特征B出行时间特征C出行距离特征D出行速度特征E出行环境特征
单选题以下行为中属于不低碳生活方式的是（）A居住小户型B电器不用时候保持待机C乘坐公共交通工具出行D选择自行车出行
单选题2010年—2013年中国居民营养与健康状况调查监测的数据显示：不健康生活方式较为普遍。以下（）不属于？A走路出行较为普遍B饮酒率增高C饮料消费迅速增加D吸烟率上升E乘车出行增加
单选题城市居民出行比例中，生存出行与生活水准的关系是（）。A正比B平方比C立方比D反比
单选题我国城市居民出行方式中，（）出行是主体，占50%～60%。A公交车B自行车C步行D私家车