按()划分，城市客运分为上下班交通、公务出行交通和生活出行交通。A、技术参数B、地面交通C、出行目的D、交通类型

按()划分，城市客运分为上下班交通、公务出行交通和生活出行交通。

A、技术参数

B、地面交通

C、出行目的

D、交通类型

相关考题：

交通强国建设的“两个交通圈”是( )和全球123快货物流圈。 A.全国125出行交通圈B.全国135出行交通圈C.全国123出行交通圈D.全国124出行交通圈

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影响交通方式选择的主要因素有() A、出行者特征，出行的特征，出行目的B、出行者特征，出行的特征，交通设施的特征C、交通设施的特征，出行的特征，出行目的D、交通设施的特征，出行目的，出行的特征

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不同场合下的城市交通结构一般具有不同含义,主要包括以下五类:基于区域范围的交通结构;基于出行目的的交通结构;基于出行时段的交通结构;基于出行链的交通结构;基于度量方式的交通结构。() 此题为判断题(对，错)。

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城市公共交通是专为城市居民出行提供的()。A:辅助性客运交通B:非经营性客运交通C:经营性客运交通D:专一对象性客运交通

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按（）划分，城市客运分为上下班交通、公务出行交通和生活出行交通。A.技术参数B.地面交通C.出行目的D.交通类型

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城市公共交通是专为城市居民出行提供的（）。A.辅助性客运交通B.非经营性客运交通C.营业性客运交通D.专一对象性客运交通

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城市交通流量预测阶段叙述不正确的是（）。A.出行生成B.出行分布C.交通区划分D.交通分配

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城市交通流量预测的阶段分为( )。A.出行生成B.出行分布C.出行方式划分D.交通分配E.出行量

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不属于交通出行OD调查与分析的有（）。A.交通区划分B.居民出行调查C.货运出行调查D.道路情况调查

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