机车液压系统首次加油,由于系统内有空气,因此由油箱的加油口向系统注油时不可能一次注满,需甩车数次并启机,逐渐加满。() 此题为判断题(对，错)。
发电车油箱油位表作用良好刻度清晰，加油车及油枪须有()显示。A.流量B.质量C.数量D.容积
CUMS发电车燃油自动加热装置循环路径为:1位油箱→油泵→换热器→2位油箱。() 此题为判断题(对，错)。
发电车加油后发电车乘务员要使用()辅助测量发电车油箱油位显示，并核对加油量及各油表显示状况。A.油量尺B.油标尺C.油位尺D.油质尺
列车运行途中发电车须有发电车乘务员不间断地看管和监护。()此题为判断题(对，错)。
当液压油箱中的油位低于L标记时，通过液压油箱顶部注油口加油，注意不要将油加到（）标记以上。A、LB、HC、FD、M
高压油箱加油口盖总成和普通油箱加油口盖总成结构差异是（）A、高压油箱加油口总成布置有微动开关B、普通油箱加油口总成布置有微动开关C、高压油箱加油口总成布置有执行器D、普通油箱加油口总成布置有执行器
CUMS发电车燃油自动加热装置循环路径为：1位油箱→油泵→换热器→2位油箱。
交接班站由1名发电车乘务员在车上监控机组的运行状态，另1名发电车乘务员对发电车下部进行技术状态检查。
发电车加油时，燃油液面距下油箱顶部留有80mm-100mm的空间。
发电车乘务员对库内、途中油箱加油进行监控，并负责（）发电车油箱注油口。
机车液压系统首次加油，由于系统内有空气，因此由油箱的加油口向系统注油时不可能一次注满，需甩车数次并启机，逐渐加满。
库内发电车检修人员与发电车乘务员进行机组动态交验，并互相签认交接记录，并于始发前1小时（特殊情况按值班室通知执行），按规定操作程序进行预冷预热作业，车辆乘务员巡视检查。
发电车加油时附近10米范围内不得有明火和电焊作业，由加油工、司机、乘务员负责监督。
如果不能实现压力加油，如何给中央油箱加油（）A、不能实现B、直接通过重力加油口加油C、先给主油箱加油，再传输到中央油箱D、先加油到中央油箱，再传输到主油箱
关于滑油箱的说法正确的是（）.A、滑油箱可去除回油中的空气B、加满油时右发的滑油箱可容纳比左发更多的滑油C、滑油箱上有一个重力加油口，一个压力加油口D、以上说法都正确
对中央油箱加油可通过（）A、加油站B、重力加油口C、1#和2#油箱向中央油箱串油D、以上都对
判断题交接班站由1名发电车乘务员在车上监控机组的运行状态，另1名发电车乘务员对发电车下部进行技术状态检查。A对B错
判断题发电车加油时，燃油液面距下油箱顶部留有80mm-100mm的空间。A对B错
单选题高压油箱加油口盖总成和普通油箱加油口盖总成结构差异是（）A高压油箱加油口总成布置有微动开关B普通油箱加油口总成布置有微动开关C高压油箱加油口总成布置有执行器D普通油箱加油口总成布置有执行器
判断题发电车加油时附近10米范围内不得有明火和电焊作业，由加油工、司机、乘务员负责监督。A对B错
判断题CUMS发电车燃油自动加热装置循环路径为：1位油箱→油泵→换热器→2位油箱。A对B错
判断题库内发电车检修人员与发电车乘务员进行机组动态交验，并互相签认交接记录，并于始发前1小时（特殊情况按值班室通知执行），按规定操作程序进行预冷预热作业，车辆乘务员巡视检查。A对B错