如果缺油应关闭()并通过注油口把油箱加满。

如果缺油应关闭()并通过注油口把油箱加满。


相关考题:

机车液压系统首次加油,由于系统内有空气,因此由油箱的加油口向系统注油时不可能一次注满,需甩车数次并启机,逐渐加满。() 此题为判断题(对,错)。

为预防机泵缺油,因此油箱需要加满油。() 此题为判断题(对,错)。

检查油箱配件齐全,无腐蚀;()显示正确;管路阀门开启位置正确;系统各部。下油箱注油口加装滤网并锁闭。 A.电子液位仪B.渗漏C.可视液位镜D.无渗漏

电机滚动轴承缺油时应及时加满。A对B错

变压器注油排氮时,油箱应装上临时(),以便于控制注油数量。

自动加油时,大翼油箱的内侧油箱()A、当外侧油箱加满时,通过溢流方式流入内油箱B、当内侧油箱加满时,通过溢流方式流入外侧油箱C、需要通过倒油,把外侧油箱的油倒入内侧油箱

当液压油箱中的油位低于L标记时,通过液压油箱顶部注油口加油,注意不要将油加到()标记以上。A、LB、HC、FD、M

电机滚动轴承缺油时应及时加满。

为什么加油时不能加满整个油箱到油箱口?

燃油应急放油系统通常由下述哪种方式完成()?A、通过每边机翼上的公用放油总管和放油口排放。B、依靠重力流向两边外侧机翼油箱和通过放油口排放。C、由油泵把油泵入交输总管中并通过油箱通气管道排出。D、通过每个油箱的各自放油口排出。

如果油箱液位较高,压缩机停车后,停润滑油泵后,正确的操作是()。A、关闭油泵出口到油箱的压力控制阀一次阀B、打开高位油槽的注油阀C、关闭油冷却器的进出口阀门D、打开油泵出口到油箱的压力控制阀的旁路

列车入库后乘务组对途中已处理的故障如:更换保险、下油箱注油口故障、滤网丢失损坏等故障应及时引进“()”。

发电车乘务员对库内、途中油箱加油进行监控,并负责()发电车油箱注油口。

拧开液压转辙机油箱()孔螺堵,通过油箱标尺测量测量,应保持在标尺上下标记之间。A、观察B、销子C、加油D、注油

机车液压系统首次加油,由于系统内有空气,因此由油箱的加油口向系统注油时不可能一次注满,需甩车数次并启机,逐渐加满。

检查油箱配件齐全,无腐蚀;()显示正确;管路阀门开启位置正确;系统各部。下油箱注油口加装滤网并锁闭。A、电子液位仪B、渗漏C、可视液位镜D、无渗漏

内油箱只有何时开始加油()A、中央油箱加满时;B、外油箱加满时;C、外油箱没油时。

ZYJ7油箱缺油,应注入机油。

燃油系统压力加油当油箱加满时,加油活门自动关闭是因为油箱内有()A、浮子活门B、浮子电门C、单向活门D、通气管路

压力加油当油箱加满时,加油活门自动关闭是因为油箱内有:()。A、浮子活门B、浮子电门C、单向活门D、通气管路

地面进行液压系统灌充时如何判断备用油箱已加满()A、通过备用油箱上的油量表B、通过B系统油箱的油量表C、通过A系统油箱的油量表D、通过P2板上的备用油箱油量表

外油式波纹储油柜:保持呼吸口阀门关闭,排气口阀门打开的状态,注油至排气口排净空气并稳定出油后,()排气口阀门,同时停止注油,()呼吸口,并检查油位。A、打开,打开B、打开,关闭C、关闭,打开D、关闭,关闭

填空题变压器注油排氮时,油箱应装上临时(),以便于控制注油数量。

问答题为什么加油时不能加满整个油箱到油箱口?

填空题发电车乘务员对库内、途中油箱加油进行监控,并负责()发电车油箱注油口。

判断题电机滚动轴承缺油时应及时加满。A对B错

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