判断题平衡轴式起动机的驱动齿轮需要用拨叉使之伸出和退回。A对B错

判断题
平衡轴式起动机的驱动齿轮需要用拨叉使之伸出和退回。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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在使用过程中须靠人力或电磁力拉动拨叉,强制使传动小齿轮轴向移动进入啮合或推出啮合的起动机是( )。 A、直接操纵式B、惯性啮合式C、移动电枢啮合式D、强制啮合式

当起动机单向离合器转子在轴上卡滞时,使驱动齿轮不能退出啮台状态,会导致()故障。 A.起动机运转无力B.起动机不能停转C.起动机空转D.起动机不转

当汽车起动机的滚柱式单项离合器卡死时,将导致()。A、电枢线圈损坏B、驱动齿轮不能与启动齿圈啮合C、驱动齿轮啮合后起动机空转D、起动机磁场绕组损坏

变速箱挂不上档或挂档困难的原因有()。A、离合器未彻底分离或联锁机构调整不当B、变速箱花键、拨叉等磨损,松旷和变形,相互位置关系失常、配合不当C、拨叉轴弯曲,端部严重起毛;拨叉轴与轴孔磨损松旷D、齿轮油粘度过大;拨叉轴锈蚀咬住;定位弹簧过硬,定位销卡滞,使拨叉轴移动困难E.齿轮啮合间隙过大,轴承、垫圈装配较松

起动机中的哪个部件用于传递扭矩给驱动齿轮带动飞轮转动,并防止起动机电枢超速运转而损坏()A、拨叉B、柱塞C、驱动齿轮D、单向离合器

现代汽车起动机一般采用电磁式拨叉。

平衡轴式起动机的驱动齿轮需要用拨叉使之伸出和退回。

下列不属于起动机控制装置作用的是()A、使活动铁心移动,带动拨叉,使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离。B、使活动铁心移动,带动接触盘,使起动机的两个主接线柱接触或分开。C、产生电磁力,使起动机旋转。

下列不属于起动机控制装置作用的是()。A、使活动铁心移动,带动拨叉,使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离B、使活动铁心移动,带动接触盘,使起动机的两个主接线柱接触或分开C、产生电磁力,使起动机旋转D、以上均不正确

常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠()强制拨动完成。A、拨叉B、离合器C、轴承D、齿轮

在()中,采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合。A、常规起动机B、平行轴式减速起动机C、行星齿轮式减速起动机

()主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成,各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A、换挡装置B、互锁装置C、自锁装置D、操纵装置

变速器的锁止结构是锁止拨叉,使拨叉不能拨动齿轮。

普通直驱式起动机的传动装置由单向离合器和()两部分组成。A、减速齿轮B、拨叉C、压缩弹簧D、双向离合器

手动变速器主要由()等机件组成。A、齿轮及轴;B、拨叉及拨叉轴;C、操纵机构;D、锁止装置;E、箱体。

减速式起动机比普通起动机的传动装置多了()。A、减速齿轮机构B、单向离合器C、拨叉部分D、滚柱式离合器

多选题起动机的传动机构包括()A单向离合器B驱动齿轮C拨叉

单选题当汽车起动机的滚柱式单项离合器卡死时,将导致()。A电枢线圈损坏B驱动齿轮不能与启动齿圈啮合C驱动齿轮啮合后起动机空转D起动机磁场绕组损坏

单选题操纵离合器式脚起动机构是通过脚踏轴、过齿轮、()、一级减速齿轮副操纵端面离合器及与曲轴连接的离合器主体,最后驱动曲轴使发动机起动的。A主动齿轮B起动轴C起动齿轮D主轴齿轮

单选题在启动机滚柱式离合器中,当花键套筒转动时,使滚柱滑向窄的一端,所以能带动外壳及()旋转。A驱动齿轮B磁场C开关D拨叉

单选题常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠()强制拨动完成。A拨叉B离合器C轴承D齿轮

单选题下列不属于起动机控制装置作用的是()。A使活动铁心移动,带动拨叉,使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离B使活动铁心移动,带动接触盘,使起动机的两个主接线柱接触或分开C产生电磁力,使起动机旋转D以上均不正确

单选题在()中,采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合。A常规起动机B平行轴式减速起动机C行星齿轮式减速起动机

判断题平衡轴式起动机的驱动齿轮需要用拨叉使之伸出和退回。A对B错

单选题()主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成,各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A换挡装置B互锁装置C自锁装置D操纵装置

单选题起动机中的哪个部件用于传递扭矩给驱动齿轮带动飞轮转动,并防止起动机电枢超速运转而损坏()A拨叉B柱塞C驱动齿轮D单向离合器

单选题下列不属于起动机控制装置作用的是()A使活动铁心移动,带动拨叉,使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离。B使活动铁心移动,带动接触盘,使起动机的两个主接线柱接触或分开。C产生电磁力,使起动机旋转。

单选题常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠()强制拨动完成。A拨叉B离合器C轴承