填空题入段修理的定检机车转入时分为入()段或承修段规定技术作业完了时起。

填空题
入段修理的定检机车转入时分为入()段或承修段规定技术作业完了时起。

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相关考题:

机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫()运转方式。 A、半肩回式B、肩回式C、循环式D、环形

机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才入本段的叫()运转方式。 A、半肩回式B、肩回式C、循环式D、环形

防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止,其状态为()。 A、检修机车B、加改机车C、其他机车D、其他检修机车

机车检修修程改变的特殊规定:经驻()鉴定,属于工厂或承修段责任需返工修理的机车,自发现故障时起列入返大(厂)修、中(架)修。A、段验收室B、技术科C、承修厂D、承修段

机车担当机务段所在站的相邻()区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。A、一B、二C、三D、四

轮辋宽度为135mm者,轮对内侧距离为1359mm时可使用,凡入段修理时不得出段。()

中修机车自交车时起,应于()内离开承修段。

入段修理的定检机车转入时分为入()段或承修段规定技术作业完了时起。

机车担当机务段所在站的相邻()区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。

机车担当机务段所在站相邻()区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式。

定检机车:为按机车检修规程规定的()周期在承修单位修理,以及属于承修单位责任而发生返工修理的机车。

机车担当机务段所在站的相邻()区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。A、一B、二C、三D、四

机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术整备外,机车第一次返回机务段所在站时不入段,仅进行乘务员换班作业,()返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式。

机车入段作业需在转盘及整备线停留时,司机应注意哪些问题?

机车中修时,委修段参加中修的乘务员要向承修段()报道。

填空题机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术整备外,机车第一次返回机务段所在站时不入段,仅进行乘务员换班作业,()返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式。

单选题机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才入本段的叫()运转方式。A半肩回式B肩回式C循环式D环行

填空题机车担当机务段所在站相邻()区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式。

填空题定检机车:为按机车检修规程规定的()周期在承修单位修理,以及属于承修单位责任而发生返工修理的机车。

填空题机车中修时,委修段参加中修的乘务员要向承修段()报道。

问答题机车入段作业需在转盘及整备线停留时,司机应注意哪些问题?

填空题中修机车自交车时起,应于()小时内离开承修段。

填空题机车不能及时入段时,应将机车移动至()。

填空题中修机车自交车时起,应于()内离开承修段。

填空题机车担当机务段所在站的相邻()区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。

填空题机车担当机务段所在站的相邻()区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。

单选题机车担当机务段所在站的相邻()区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。A一B二C三D四