单选题接到停电调度命令后,()复核调度命令,并与车站值班员核对时刻。A机班双人B机车司机C学习(副班)司机

单选题
接到停电调度命令后,()复核调度命令,并与车站值班员核对时刻。
A

机班双人

B

机车司机

C

学习(副班)司机


参考解析

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车站值班员交接班时,应按《调度命令登记簿》将调度命令()交接清楚。A.发出时刻B.号码C.受令处所D.内容

车站值班员接到施工调度命令后原则上应在()分钟内完成核对、传达,遇复杂大型施工时不超过()分钟。施工调度命令核对完毕并具备施工条件后,车站值班员应立即向驻站联络员转交。 A.3,5B.5,7C.5,10D.10,15

车站值班员可通过TDCS系统了解列车运行计划,并按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示,必要时与()联系。 A.电力调度员B.列车调度员C.工务调度员D.车站调度员

车站值班员接到调度命令后须向车站有关作业人员传达,传达完毕后在打印的调度命令(调度命令登记簿)上注明传达时间和人员姓名,涉及信号员重点掌握的调度命令可打印转交。() 此题为判断题(对,错)。

新一代分散自律调度集中系统的行车调度功能实现了行车指挥自动化,调度命令的形式不包括()A、调度中心各工种之间的调度命令B、行车调度员给车站值班员的调度命令C、行车调度员给车站值班员的命令D、车站值班员给行车调度员的调度命令请求

车站值班员接到施工调度命令后一般应在3分钟完成核对、传达工作,遇复杂大型施工时不应超过10分钟

车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后,应及时()组织热备动车组出动救援A、转达调度命令B、车机联控C、排列进路开放信号D、通知相关司机

核对限速命令不一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布(交付)正确的限速调度命令。

限速调度命令核对不一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布(交付)正确的限速调度命令。

需向司机、车辆乘务员转交书面调度命令时,转交前助理值班员与车站值班员必须核对确认()正确。A、命令号B、命令日期C、命令内容D、站长姓名

列车运行途中列尾装置故障时,前方列尾作业站车站值班员接到调度命令后怎么办理?

填记《调度命令登记簿》时,凡不是车站值班员亲自接受(抄收)且未执行完毕的调度命令,车站值班员均需要阅读和签上姓名及时刻(仅签一次)。

接到停电调度命令后,()复核调度命令,并与车站值班员核对时刻。A、机班双人B、机车司机C、学习(副班)司机

指定车次的限速调度命令,当车站采用书面方式交付司机后,车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

车站值班员接到救援请求后,当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。

线路所信号机故障时,在车站人员将列车进路准备妥当后,列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令,车站值班员通过列车无线调度通信设备仅向司机转达调度命令,司机凭调度命令解锁并越过该故障信号机。

停电登顶处理机车故障时需申请停电准许登顶作业的()。A、调度命令B、车站值班员的命令C、机调员的命令

正线、到发线接触网停电后准许登顶作业,须取得()的命令。A、供电调度员B、列车调度员C、车站值班员

调度命令每日必须指定专人核对。二等及以上车站指定(),三等及以下车站由车站站长(副站长)或指定人员对调度命令每日进行核对。A、车站值班员B、车站调度员C、(主任)运输组织员D、车间主任(副主任)

路用列车返回车站后,车站值班员确认无误后,报告列车调度员,根据()开通区间。A、调度命令B、运行计划C、车站值班员的命令D、调度员口头指示

担任救援的列车在接到行车调度员的命令后,要根据()在就近的车站进行“清客”作业。A、车站命令B、值班员命令C、行车调度命令D、乘务组长命令

判断题核对限速命令不一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布(交付)正确的限速调度命令。A对B错

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