多选题通过信号控制台办理可实现的锁闭状态是（）A单独锁闭B预先锁闭C完全锁闭D机械锁闭
多选题
通过信号控制台办理可实现的锁闭状态是（）
A
单独锁闭
B
预先锁闭
C
完全锁闭
D
机械锁闭
参考解析
解析：
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相关考题：
下列关于进路的描述中,错误的是( )。 A.进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭，进路方可点亮完整光带B.进路建立后，进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动C.进路建立后，与之敌对的信号将保持关闭状态D.进路建立后，只能通过列车顺序占用出清的方式解锁
下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
站控状态下，综控员发现信号控制台上进路区段空闲，但所有进路都无法排列，所有道岔都被强制锁闭，无法扳动，是下列哪些原因导致的（）A、信号控制台处于引导总锁状态B、道岔转辙机出现故障C、计轴（轨道）区段故障D、信号机灯丝断丝
下列关于进路的描述中，错误的是（）A、进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭，进路方可点亮完整光带B、进路建立后，进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动C、进路建立后，与之敌对的信号将保持关闭状态D、进路建立后，只能通过列车顺序占用出清的方式解锁
在办理XD－ⅢG接车基本进路时，当进路正在选路过程中，控制台上的表示是（）；当进路自动选出后，控制台上的表示是（）；当进路开通并且锁闭时，控制台上的表示是（）；当XD信号开放后，控制台上的表示是（）。
关于预先锁闭说法正确的是（）。A、预先锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段还没有车占用时的锁闭B、预先锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段有车占用时的锁闭C、此种锁闭只要是办理取消进路手续，立即可使信号关闭，进路解锁D、此种锁闭办理取消进路手续，不能使信号关闭，进路解锁
单选题站控状态下，综控员发现信号控制台上进路区段空闲，但所有进路都无法排列，所有道岔都被强制锁闭，无法扳动，是下列哪些原因导致的（）A信号控制台处于引导总锁状态B道岔转辙机出现故障C计轴（轨道）区段故障D信号机灯丝断丝
多选题关于预先锁闭说法正确的是（）。A预先锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段还没有车占用时的锁闭B预先锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段有车占用时的锁闭C此种锁闭只要是办理取消进路手续，立即可使信号关闭，进路解锁D此种锁闭办理取消进路手续，不能使信号关闭，进路解锁
填空题在办理XD－ⅢG接车基本进路时，当进路正在选路过程中，控制台上的表示是（）；当进路自动选出后，控制台上的表示是（）；当进路开通并且锁闭时，控制台上的表示是（）；当XD信号开放后，控制台上的表示是（）。
单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A信号B始端C终端D进路