苫盖货车篷布时捆绑的要求有()。 A、篷布绳应拴结在货车绳拴上，不得捆绑在其他部位。B、货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉后分别拴结在车辆端部的两绳拴上。C、货车两端篷布中间的二根端绳分别垂直向下拉紧拴结在车辆端部的两绳拴上，经提钩杆时，也应从其内侧穿过。D、篷布每端的压绳应压住篷布包角拉紧，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆侧部的第一个绳拴上，不得拴结在牵引钩上。
篷布绳采用蝴蝶套结拴接法或回头花结法,拴接后的绳头,应绕在()上,至少打两个死结。
篷布应折叠整齐,露出()。 A、绳索B、破损处C、路徽和号码D、篷布边沿
篷布绳索拴接后的余尾,应绕在自身绳杆上,至少打一个死结、两个活结。() 此题为判断题(对，错)。
篷布绳栓接采用蝴蝶套结法或回头花结法，拴接后的绳头，应绕在自身绳杆上，至少打（）死结。A、一个B、两个C、三个D、四个
篷布捆绑拴结后，腰、边绳的余尾部分，长度不得超过（）mm，并使用绳卡。A、200B、300C、400D、500
篷布两侧的边绳都要拉紧绕过丁字铁或支柱槽二圈以上，至少结死二次和活扣一次。（）
货车苫盖两张篷布时，搭接处上层篷布的端绳应纵向拉紧并拴牢于货车的支柱槽上。
货车篷布捆绑拴结后腰、边绳的余尾部分，长度不得超过300MM。
篷布每端的压绳，应压住篷布包角拉紧，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆（）的丁字铁上。A、侧部B、端部C、前部D、后部
回送到使用站的篷布必须是状态良好的运用篷布，回送到篷布所的篷布必须是待修或（）篷布。A、无合格证B、无腰绳C、粘有污垢D、待报废
篷布（）必须符合总公司颁布的企业标准或技术条件要求。A、绳卡B、绳网C、腰绳D、边绳
货车篷布折叠打包后应完整清楚地露出篷布上的小路徽及篷布编号。
车辆较短时，篷布多余部分可折叠在中部相邻两腰绳处的篷布下方，折叠部分两腰绳（）拉紧拴固。A、两端B、对角C、斜角D、交叉
篷布两侧的边绳都要拉紧绕过丁字铁或支柱槽2圈以上，至少结死2次和活扣1次。
篷布绳索拴接后的余尾，应绕在自身绳杆上，至少打一个死结、两个活结。
车辆较短时，篷布多余部分可折叠在中部相邻（）处的篷布下方，折叠部分两腰绳对角拉紧拴固。A、腰绳B、两腰绳C、边绳D、两边绳
单选题车辆较短时，篷布多余部分可折叠在中部相邻两腰绳处的篷布下方，折叠部分两腰绳（）拉紧拴固。A两端B对角C斜角D交叉
判断题货车苫盖两张篷布时，搭接处上层篷布的端绳应纵向拉紧并拴牢于货车的支柱槽上。A对B错
单选题篷布每端的压绳，应压住篷布包角拉紧，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆（）的丁字铁上。A侧部B端部C前部D后部
单选题回送到使用站的篷布必须是状态良好的运用篷布，回送到篷布修理所的篷布必须是待修或（）篷布。A无合格证B无腰绳C粘有污垢D待报废
单选题回送到使用站的篷布必须是状态良好的运用篷布，回送到篷布所的篷布必须是待修或（）篷布。A无合格证B无腰绳C粘有污垢D待报废
单选题篷布捆绑拴结后，腰、边绳的余尾部分，长度不得超过（）mm，并使用绳卡。A200B300C400D500
判断题篷布两侧的边绳都要拉紧绕过丁字铁或支柱槽2圈以上，至少结死2次和活扣1次。A对B错
判断题篷布绳索拴接后的余尾，应绕在自身绳杆上，至少打一个死结、两个活结。A对B错