货车D型篷布每张有()。 A、眼圈26个B、腰绳7根C、角绳4根D、端绳4根，压绳2根
苫盖货车篷布时捆绑的要求有()。 A、篷布绳应拴结在货车绳拴上，不得捆绑在其他部位。B、货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉后分别拴结在车辆端部的两绳拴上。C、货车两端篷布中间的二根端绳分别垂直向下拉紧拴结在车辆端部的两绳拴上，经提钩杆时，也应从其内侧穿过。D、篷布每端的压绳应压住篷布包角拉紧，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆侧部的第一个绳拴上，不得拴结在牵引钩上。
卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制( )，按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A.货车篷布到达使用通知单B.货运记录C.货车篷布交接单D.普通记录
装运低于车辆端侧墙的货物需苫盖篷布时，使用新造D型篷布可不使用篷布支架。
（）负责管内铁路篷布运用管理、自备篷布管理和篷布绳卡、篷布绳网管理。A、车站B、车务段C、铁路局D、直属站段
货车苫盖两张篷布时，搭接处上层篷布的端绳应纵向拉紧并拴牢于货车的支柱槽上。
装运低于车辆端侧墙的货物需苫盖篷布时，如货物本身不怕湿损，用于防盗目的的篷布苫盖可不使用篷布支架。
卸车后，应将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现铁路篷布破损，缺少篷布绳时，应填制（）。A、篷布到达通知单B、货车篷布交接单C、货车调运单D、货运记录
卸车后，将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现（）时，应填制“货车篷布交接单”，并按规定处理。A、铁路篷布湿损B、铁路篷布破损C、缺少篷布绳时D、篷布表面污损
铁路篷布应固定存放地点，妥善保管，进行日常整理和晾晒，（）篷布应分别码放。A、运用篷布B、待回送篷布C、待修篷布D、待报废篷布
回送到使用站的篷布必须是状态良好的运用篷布，回送到篷布所的篷布必须是待修或（）篷布。A、无合格证B、无腰绳C、粘有污垢D、待报废
车辆较短时，篷布多余部分可折叠在中部相邻两腰绳处的篷布下方，折叠部分两腰绳（）拉紧拴固。A、两端B、对角C、斜角D、交叉
卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制（），按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A、货车篷布到达使用通知单B、货运记录C、货车篷布交接单D、普通记录
篷布（包括篷布绳网）苫盖完毕后，装车单位对车辆两侧（包括篷布号码）、两端篷布苫盖状态各拍照一张，留存（）月。A、3个B、4个C、1个D、2个
车辆较短时，篷布多余部分可折叠在中部相邻（）处的篷布下方，折叠部分两腰绳对角拉紧拴固。A、腰绳B、两腰绳C、边绳D、两边绳
判断题装运低于车辆端侧墙的货物需苫盖篷布时，使用新造D型篷布可不使用篷布支架。A对B错
单选题车辆较短时，篷布多余部分可折叠在中部相邻两腰绳处的篷布下方，折叠部分两腰绳（）拉紧拴固。A两端B对角C斜角D交叉
判断题货车苫盖两张篷布时，搭接处上层篷布的端绳应纵向拉紧并拴牢于货车的支柱槽上。A对B错
单选题篷布每端的压绳，应压住篷布包角拉紧，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆（）的丁字铁上。A侧部B端部C前部D后部
多选题卸车后，将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现（）时，应填制“货车篷布交接单”，并按规定处理。A铁路篷布湿损B铁路篷布破损C缺少篷布绳时D篷布表面污损
单选题（）负责管内铁路篷布运用管理、自备篷布管理和篷布绳卡、篷布绳网管理。A车站B车务段C铁路局D直属站段
单选题回送到使用站的篷布必须是状态良好的运用篷布，回送到篷布所的篷布必须是待修或（）篷布。A无合格证B无腰绳C粘有污垢D待报废
多选题铁路篷布应固定存放地点，妥善保管，进行日常整理和晾晒，（）篷布应分别码放。A运用篷布B待回送篷布C待修篷布D待报废篷布
单选题车辆较短时，篷布多余部分可折叠在中部相邻（）处的篷布下方，折叠部分两腰绳对角拉紧拴固。A腰绳B两腰绳C边绳D两边绳
单选题卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制（），按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A货车篷布到达使用通知单B货运记录C货车篷布交接单D普通记录