判断题沥青路面回弹沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试。A对B错

判断题
沥青路面回弹沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试。
A

对

B

错

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自动弯沉仪不适用于()。 A.新建路面工程的质量验收B.改建路面工程的质量验收C.在正常通车条件下，有严重坑槽沥青路面的弯沉数据采集D.在正常通车条件下，无坑槽、车辙等病害的沥青路面的弯沉数据采集
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对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（）。A.沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃B.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃C.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为17℃D.沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃
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测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用()弯沉仪。 A.2.4mB.3.6mC.4.8mD.5.4m
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最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉，测试时采用5.4m的贝克曼梁，对弯沉测试结果应进行()修正。 A.温度B.支点变形C.季节影响D.综合因素
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沥青路面回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括（ ）修正。A.温度B.支点C.湿度D.原点
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沥青路面回弹弯沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试。
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现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，测得的土基回弹模量值会（）。A、偏大B、偏小C、较准确D、偏大偏无规律
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沥青路面回弹沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试。
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沥青路面的弯沉以标准温度20度时为准，在其他温度（超过20±2°C范围）测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予修正。若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。
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在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时，应进行支点变形的修正。
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以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。A、路基弯沉值B、路面基层弯沉值C、沥青路面弯沉值D、水泥路面弯沉值
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高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的（）验收。A、第一个最不利季节B、第一个夏季C、第一个冬季D、第一个雨季
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现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会（）。A、偏大B、偏小C、较准确D、偏大偏无规律
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回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括（）修正。A、温度B、支点C、季节D、原点
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在非不利季节测定回弹弯沉值时，应考虑季节影响系数。
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沥青路面竣工验收时，弯沉值检测应在施工结束后立即进行。
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路面弯沉值反映沥青路面的什么性能指标？弯沉值测定一般应在什么季节进行？如在非不利季节测定应注意什么？
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沥青路面回弹弯沉在最好在路面（）测试，否则应考虑季节影响系数。A、竣工B、竣工后C、竣工后第一个最不利季节D、竣工后第一冬季
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沥青路面回弹弯沉最好在路面（）测试。A、竣工前B、竣工后C、竣工后第一个最不利季节D、竣工后第一冬季
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单选题回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括（）修正。A温度B支点C季节D原点
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单选题沥青路面回弹弯沉最好在路面（）测试。A竣工前B竣工后C竣工后第一个最不利季节D竣工后第一冬季
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判断题在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时，应进行支点变形的修正。A对B错
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多选题以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。A路基弯沉值B路面基层弯沉值C沥青路面弯沉值D水泥路面弯沉值
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多选题对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（）。A沥青路面厚度为4mm，弯沉测试温度为22℃B沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为20℃C沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为19℃D沥青路面厚度为7mm，弯沉测试温度为25℃
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判断题在非不利季节测定回弹弯沉值时，应考虑季节影响系数。A对B错
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单选题现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会（）。A偏大B偏小C较准确D偏大偏无规律
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单选题高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的（）验收。A第一个最不利季节B第一个夏季C第一个冬季D第一个雨季
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