单选题常州市轨道交通一号线埋深最浅车站—(),底板底面埋深为15.8米。A常州北站B龙虎塘站C文化宫站D旅游学校站

单选题
常州市轨道交通一号线埋深最浅车站—(),底板底面埋深为15.8米。
A

常州北站

B

龙虎塘站

C

文化宫站

D

旅游学校站


参考解析

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持力层下有软弱下卧层,为减小由上部结构传至软弱下卧层表面的竖向应力,应()。 A、加大基础埋深,减小基础底面积B、加大基础埋深,加大基础底面积C、减小基础埋深,加大基础底面积D、减小基础埋深,减小基础底面积

直埋线路的埋深应符合规定的要求最浅不得小于要求埋深的,否则应使线路下落,或采取必要的保护措施() A.1/2B.1/4C.1/3D.2/3

有关基础埋深的叙述,()是正确的。 A.由室外的设计地面到基础底面的距离称为基础埋深B.由室外的设计地面到基础垫层底面的距离称为基础埋深C.由室内的设计地面到基础垫层底面的距离称为基础埋深D.由室内的设计地面到基础底面的距离称为基础埋深

处于斜坡上的双杆,其埋深以坡下电杆埋深为准。()此题为判断题(对,错)。

基础设计基本内容包括() A、基础埋深B、基础高度C、基础底面尺寸D、基础底板配筋E、基础梁配筋

地下室底板埋深超过12m,如何套用定额?

基础埋深是指基础底面至设计地面的距离;基础埋深宜大于()m。

一般15m及以下的电杆,埋深最浅不应小于()m。A、0.5B、1.5C、2

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常州地铁1号线埋深最浅的车站是()。A、广电路站B、茶山站C、阳湖路站D、龙虎塘站

根据电杆埋深一般要求为杆长的1/6,电工刘某将8m的电杆埋深为1.4m。()

广州地铁2,4号线换乘车站万胜围站是全球设计上首次采用地下两层()换乘车站,换乘直接方便;车站埋深最浅,达到控制车站规模、降低造价的目的。A、“十”字侧岛B、“一”字岛式C、“T”字侧岛D、“T”字岛式

直埋线路的埋深应符合标准埋深规定的要求,最浅不得小于标准埋深的()。A、五分之二B、二分之一C、三分之二D、四分之三

光缆埋深规定粘性土、沙性土埋深为()。

直埋线路在市区人行道埋深为()米。

光缆埋深规定:粘性土、沙性土埋深为()m。A、1.0-1.2B、1.5-1.8C、1.0-2.0D、1.0-1.51

直埋线路的埋深应符合规定的要求。最浅不得小于要求埋深的(),否则应使线路下落,或采取必要的保护措施。

有关基础埋深的叙述,()是正确的。A、由室外的设计地面到基础底面的距离称为基础埋深B、由室外的设计地面到基础垫层底面的距离称为基础埋深C、由室内的设计地面到基础垫层底面的距离称为基础埋深D、由室内的设计地面到基础底面的距离称为基础埋深

地下室底板埋深超过12米,如何套用定额?

处于斜坡上的双杆,其埋深以坡下电杆埋深为准。

填空题基础埋深是指基础底面至设计地面的距离;基础埋深宜大于()m。

单选题广州地铁2,4号线换乘车站万胜围站是全球设计上首次采用地下两层()换乘车站,换乘直接方便;车站埋深最浅,达到控制车站规模、降低造价的目的。A“十”字侧岛B“一”字岛式C“T”字侧岛D“T”字岛式

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单选题下列关于基础埋深的叙述错误的是(  )。A无筋扩展基础的埋深一般大于扩展基础的埋深B基础底面一般应低于邻近的地下管道的底面C新建房屋的基础埋深一般宜大于原有建筑基础的埋深D若存在着软弱下卧层,则基础应尽量浅埋

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单选题关于基础埋深的定义,正确的是()A基础埋深是指从室外自然地坪至基础底面的垂直距离B基础埋深是指从室外设计地坪至基础底面的垂直距离C基础埋深是指从室内设计地坪至基础底面的垂直距离D基础埋深是指从室内自然地坪至基础底面的垂直距离