单选题测量钩尾框框身厚度以深入边缘()处为准。A10mmB20mmC1/2处D1/3处

单选题
测量钩尾框框身厚度以深入边缘()处为准。
A

10mm

B

20mm

C

1/2处

D

1/3处


参考解析

解析: 暂无解析

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测量孔径磨耗以深入孔内()处为准。 A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm

测量钢板厚度以深入边缘()mm处为准(包括铸钢件平直处厚度)。 A.15B.20C.25D.30

测量孔径磨耗以深入孔内()处为准,零部件孔深小于25mm者,深入孔内1/3处测量。 A.8mmB.10mmC.12mmD.15mm

16,17号钩尾框框身剩余厚度小于()时须更换。 A、20mmB、22mmC、23mmD、25mm

测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准,零部件孔深小于15mm者,深入孔内1/3处测量。() 此题为判断题(对,错)。

测量钩尾框框身厚度以深入边缘()处为准。A、10mmB、20mmC、1/2处D、1/3处

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测量钢板厚度以深人边缘()处为准(包括铸钢件平直处厚度)。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm

测量孔径磨耗以深入孔内()为准。A、1/2处B、1/3处C、10mm处D、25mm处

测量钢板厚度以深入边缘10mm为准。

钩尾框框身以外厚度磨耗大于()时纵向堆焊后磨平。A、1mmB、2mmC、3mm

16、17号钩尾框框身剩余厚度小于()时须更换。

测量孔径磨耗以深入孔内()mm处为准,零部件孔深小于25mm者,深入孔内1/3处测量。A、10B、20C、25D、30

测量钩尾框框身厚度以深入边缘1/3处为准。

C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm,其他部位大于()mm时,须纵向堆焊后磨平。A、1B、2C、3D、4

测量钩尾框框身厚度以深入边缘10mm处为准。

13A型钩尾框与13号钩尾框相比,(),结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。A、减小了车辆的连挂间隙B、增大了钩尾框框身的受力面积C、增加了连接强度D、提高了硬度

测量13A型钩舌销孔内径磨耗时,测量部位由突缘顶部深入孔内()为准。A、20mmB、30mmC、1/2处D、1/3处

测量钢板厚度以深入边缘()mm处为准(包括铸钢件平直处厚度)。A、15B、20C、25D、30

单选题C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm,其他部位大于()mm时,须纵向堆焊后磨平。A1B2C3D4

单选题测量钢板厚度以深入边缘()mm处为准(包括铸钢件平直处厚度)。A15B20C25D30

判断题测量钩尾框框身厚度以深入边缘10mm处为准。A对B错

单选题测量13A型钩舌销孔内径磨耗时,测量部位由突缘顶部深入孔内()为准。A20mmB30mmC1/2处D1/3处

判断题测量钩尾框框身厚度以深入边缘1/3处为准。A对B错

单选题16、17号钩尾框框身剩余厚度小于()时更换。A20mmB22mmC23mmD25mm

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单选题13A型钩尾框与13号钩尾框相比,(),结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。A减小了车辆的连挂间隙B增大了钩尾框框身的受力面积C增加了连接强度D提高了硬度